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オークションで買った　ＨＫＳのサクションパイプとエアクリが届きましたよ～っ

燃調が狂ったりしないか心配あるけど早くつけたいな･･･♪

キノコ型になって吸入量増えるから馬力アップかなぁ？

低速トルクが上がってくれると助かるんだけどどうかな。

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ交換に備えていろいろ買いました～。
必要なものと言えば、馬とﾄﾙｸﾚﾝﾁ安かったからどっちも購入
２つで6000円ちよいだったかなぁ…

なんだか家が整備工場化してます(笑
商売はじめちゃおうかなぁ(o´艸`o)


そんでもって ＨＫＳのｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟとメロンｴｱｸﾘ マキネンのテールランプも購入
到着までもう少し

14日の話だけど･･･（笑　　ネタ切れした時のために取っておきました（笑

オークションにて購入した「エボⅦ　ＧＳＲ」の純正サスになります。

箱にクスコって書いてるのは気にしないどいて～　ってことで

そろそろⅣのサスもお疲れなはずなので交換しちゃうのさ～

最低地上高でいうと
Ⅳが１５５ｍｍ
Ⅶが１４０ｍｍ
ということで、１５ｍｍ車高が下がり重心が下がることによって旋回能力があがり、車高を下げるとキャンバーが大きくなるからコーナーリングの時の踏ん張りが大きくなるだろう･･･　　って言うのが私の考えなんですよ（笑

近々取り付けの予定なのでまたインプレッションを書きたいと思います。

金ないのにまた買ってしまいました(^^;)

アペックスのフロントパイプですd(＞▽＜)

これで排気関係のパイプ類は全部取り替えました～。

音が良くなっていいのですが、ランエボの武器である低速トルクがやや落ち気味になってしまいました(>_<)
なんでも取り替えちゃえばいいてもんじゃあないみたい

次は、足回りのチューンを開始しま～す♪

詳しくは整備手帳にて！

最近のことですが、ついに１０万㌔を突破しました。

ベタなことですが～（笑　９９９９９のぞろ目の写メ撮っちゃいました～(*≧▽≦)b


クルマ購入時は９万㌔で５ヶ月で１万キロ走行（笑
かなりのハイペースかもしれないです。


さてさて、１０万㌔ってことはそろそろオーバーホールの季節ですよね。
ディーラーなんかに頼むとうん十万も取られちゃいますので～ＤＩＹで行きましょう♪
と言っても、今の北海道は、なまら寒いので春になってからになってしまいそうですが、どうせですので　ﾗｯｼｭｱｼﾞｬｽﾀｰとかカムとかガスケット類とかその他色々交換してしまいたいので春まではパーツを揃えることにしょうと思います(*≧▽≦)b

そのときに、いよいよマキネンのタービンも付けちゃおうかなと･･･
わくわくしますね♪（〃▽〃）

ちなみに左上の写真、排気温センサーのランプ付いているが、故障じゃないですからぁ（笑