FD2『４⇒５速チェンジ』での高回転時の引っかかり・・・

最近、MY CARで気になるところで４⇒５速へ高回転まで引っ張ってシフトチェンジをするとどうしても引っかかってしまいワンテンポしてから５速に入れないといけません・・・
さてその中で皆様のFD2 CIVIC TYPERに試乗させて頂く機会も何度かあるのですが特に引っかかる事もなくスムーズにシフトチェンジができる・・・
ではなぜ自車ではスムーズに行かないのか？
要因としては
１．３速対策を実施していない為その現象が５速ででているのか？
２．シフトレバーをショート加工している
　　⇒支点より下部の延長と上部のショート化をしています・・・
３．シフトASSYの固定ボルト下部にワッシャーを２枚かましている事で　　作動角が変わってしまったのか？

いろいろと考えられるのですがどうなのでしょう！

もし皆様で対策案等の情報がありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします・・・

以上