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今日の妄想⇒第２弾として『ブレーキパット』を考えみたいとですが

１．車の使用用途はどこか？

２．フィーリング面でどんな感じが良いか？

３．初期制動はどうか？

自分のチェックポイントを上げ、日々妄想しておりますがスペックやみんカラお友達からの情報などいろいろと調査を進めている状況でございます。

その結果とりあえず１～３の解答は

１．町乗りメインである事とちょっと上の仕様！

２．剛性感もほしいがコントロール性もほしい！

３．踏み始めから効き始め初期制動はある程度強い事！

以上のことから強引に決定すると『ENDLESS NS97』を選択しようと思います。というのは町乗りでのコントロール性とパットの性能にバランスが取れていると考えるからですがこれもまた、入れてみないとわからないですね・・・

これはあくまで妄想であることでございます。

と言うことで

妄想パーツ

⇒『ENDLESS NS97』

をご覧下さい。

さて先月末にバネレートを前後とも２Ｋｇアップし町乗りをメインに首都高やらなにやらそれなり走り、フィーリングを確かめて参りましたがどうも以前とは違う動きをしてしまい、特にフロントはショック減衰とバネレートのバランス・・・となり、車高も関係しておりますが自然さがなくなってしまいました。

ということで『TEIN SUPER STREET』を導入してから早１９０００ｋｍともなり、もうそろそろ車高調でも新調してみようかなと妄想中でございます。

それで今回のメニュは『LARGUS フルタップ車高調』を検討しております。

スペックは前後とも減衰力３２段調整、バネレートはフロント７Ｋｇ、リア８Ｋｇと今以上のハイスペックでかつリーズナブル(○○オクで７５０２５円・・・)ときておりますので。

バネレート的には『TEIN MONO FLEX』よりリアが１Ｋｇだけ固いですが自分的にはメインの町乗りかつちょっと上仕様ではかなり期待ができる代物かとも思いますし、乗り心地については『TEIN SUPER STREET』より上はありませんので全体的にしっかり感と安心感が増加する仕様と考えます。

と言うことで妄想中の独り言でした・・・

さて車高はどれぐらいにすっかな・・・

妄想パーツ

⇒『LARGUS フルタップ車高調』

をご覧下さい。

おはようございます。

今日も当番のため、会社に出勤とあいなりましたが皆様はどうお過ごしでしょうか?

さて今日からイベントが2ヶ所で開催されるようですので明日にでも参加しようとは思います。

今日、出勤でなければと考えるとちょっと失敗したな悔やんでおります…

ま～いろいろと妄想をしながら今日は仕事がんばります。

ではまた