TYPE-ARAのブログ一覧

さてさてこんばんは！

金曜日から日曜日まで何かと忙しくしていた週末でしたのでブログ更新すらできなかったARAでございます。

と言うことで金曜日ナイトはいつもの『alnorm meeting』へ参加し、いつになく辰巳さんは盛り上がっていたため、上野のパンダさんが登場してしまい怖がって皆さんと一斉に散っていったのはいうまでもありません。

それよりも上でTTさんに乗せて頂くことをalnormさんに許可を頂き、至って普通な試乗させて頂きました。外車に感動した約２週間前のお話ですがTTさんのトルク感や室内の高級感など、リッチ仕様なTTさんでした。特に足回りは上での特有の突き上げは軽くいなす感じで好印象ときたもんだ！





そんでもって『復活!!! Monza号 HONDA CR-Z』の登場でございます！



本当は乗せて頂こうと思いましたがまだ、慣らし中と言うことで今回は外見のみを拝見しました。

やはりホワイトボディにはレッドなＨなマークが似合いますね～

ちなみにHONDA 最高峰のNA2 NSX-Rでございます！


ま～そんなこんなで時間はアッという間に日付も代わり、解散となったのでございました。

でま～次の日の土曜日、日曜日は前々から予約をして『VW GOLF-R』の試乗へ二日間連続で試乗してきました。

先週には『Audi S3 SPORTBACK』を試乗し、更にTTさんを試乗させて頂いた事でこれで少しは比較検討の幅も広がるかなと思いまして・・・



で結果から申し上げますとある程度の情報は頭に入れておいたので・・・
①マフラーからの低音は噂通りで少し、室内に篭もり音がありこれはFD2ほどではありませんが長距離には厳しいかと思います。
②自分のこだわりのRECAROシートですがシートポジションは高めですが、なかなかで168000円のオプションとしては安いのではないかと・・・



③足回りはＳ３との比較となりますが町乗りで固めですが、不快感もなく上では良い感じかも知れません。ただし、レスポンスについては重量から来る少しもっさり感はありましたが『SPORT MODE』にすればそこそこに締まりも出てコーナーなどへのアプローチが楽なったかと記憶しております。
④最後にエンジンですが、さすがにターボ車ですね～ＤＳＧと相まってフル加速は寒気を伴う加速感は言うことなし！ただ、ドライブモードでの2500rpmまでレスポンスは少しイマイチでもっさ～としており、ここら辺はS3でもGOLF-RでもなくTTさんが一番扱い安いです。
これはエンジン特性となってしまうのでしょうがありませんね～

とま～２日間試乗で乗り回して見て今のところは『Audi』さんに軍配が上がっている状況でございました。(⇒でもRECAROシートがS3にはござません・・・)

最後に、自車のイジリも忘れておりません。

今回はとりあえずのとりあえずでそれぞれのＤラーで査定とすることとなり少し外装を変更いやいや、みすぼらしい部分を撤去して見ました。
⇒それはヘッドライトガーニッシュでございます。

また、以前にフロントの車高を下げて更にスペーサーを噛ました事でフロントフェンダーのツメにタイヤがするため、かなり強引に曲げ曲げして見ました。
⇒この部分は上で試してきましたがとりあえず当たることはなくなりOKとし、更にリアには３mmスペーサーを噛ましてリアの安定感をアップ？？？して見ました。



で２つのＤラーでそれぞれ査定した結果、１０万円もの違いがありそれにはびっくりとございます。
こうやって見ると結構いい加減ものだとわかりましたが・・・

それで下取り金額としてはま～ま～ではなかったでないでしょうか？

ただし、最後の難関での問題ですが当然、今のまだ『ダメダメ』と我が家の大蔵省より却下となり、もう少し様子を見ながらブツを探していこうと思います。

と言う感じ先週末の出来事でございました！

alnorm meetingに参加された皆様お疲れ様でした。

☆フォトギャラリー

⇒(120727)1000シート達成記念!? alnorm meeting Photo･･･

⇒(120727)alnorm meeting Photo 2 ･･･

⇒(120728)VW GOLF-R 試乗!!!

⇒(120729)GOLF-R 試乗２日目とMy Car Photo !!!

☆整備手帳

⇒(120728&29)ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾞｰﾆｯｼｭ撤去 & ﾌｪﾝﾀﾞｰツメ折り!!!

⇒(120730)SAB 東雲の『POWER CHECK FREE PASS』だそうです・・・
※SAB東雲シャーシダイババトル2012上半期CLASS３でトップ賞を頂き、３ヶ月間のフリーパスを頂きました！

でもこの夏場には乗っけないでしょうね～

ではまた