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さて本日は我が愛車の受け取りと合わせて試乗可能となっている話題のクルマ

『ＨＯＮＤＡ ＣＲ－Ｚ』

を試乗して参りました。

さてこのクルマの性能を確認する為、いきなりパワーモードを選択し試乗を開始致しました。

自分は今週は代車で『ＩＮＳＩＧＨＴ』を乗っていましたからホンダハイブリッドの違いは体も覚えているだろうと言うことで・・・

室内と乗り込みと何とも言えない少々タイトなコックピットこれがまた良い感じございます。



試乗車はＣＶＴでしたがこれがまたいきなりアクセルを入れるとグイグイ加速をするではありませんか？

更に、ＣＶＴでももたつきも感じることなくここまでの低速トルクがあれば町乗りでは十分ではないと思います。ＦＤ２でも十分なトルクはありますがそれと同等かもしくはそれ以上と感じた訳です・・・

では中～高回転域はと言うとこれはＣＶＴもレッド付近まで回転数は上がり独特の加速でするのでこれなかなか良いかもと思ってしまう楽しさがあります。もし６ＭＴなら更に楽しく走る事ができるのではないか!?

そのときのマフラーからの音がノーマルにしてはちょっと低音があり、なかなかの乾いた音であり、ヒールトゥでエンジンをあおった時の音を聞いてみたくなりましたね～

インサイトに比べ全体的に反応にダイレクト感があり確かにスポーティカーな感じ!!!

で最後は足回り・・・これは乗り心地は自分的には程度にマイルドでありながらキビキビとした印象を与えてくれるハンドリングを感じます。これは車体の軽さも少しあると思いますがハンドルの切り始めなどクイックでワインディングなどではひらりひらりとコーナーをクリアしていく楽しさはあります。

更にブレーキですがちょっとスポンジーな剛性感がない感じですがブレーキを踏んでいくとジワ～と聞き始め最後の方では思ったよりよく止まるなぁ～と思います。

エクリテリアについては画像のこの場所のモノは流用してみたい感じですね～


総括となりますが、このクルマは仕上げ方によってはかなりおもしろくなりそうですね。
特にエンジンについてはこれだけのトルクがあるとかなり低速コーナーは楽クリアできそうですと足回りと合わせて煮詰めてみたいモノです。

と言うことで久しぶりにほしいと思ったクルマでした。

以上ＣＲ－Ｚの試乗記でした。

☆フォトギャラリー

⇒『HONDA CR-Z』試乗!!!

戻ってきた愛車のリアビュ～でございます・・・

⇒復活!!! 『MUGEN Under Wing』・・・

>

をご覧下さい。

さてようやく戻ってきた我が愛車の回帰祝いを兼ねて牛角で焼肉でございます！

さて画像に撮ったのは黒カレーカルビ…

なかなか美味しいです！

ではまた

本日は爆睡モードだった為、トークショーにも行けず…でしたが、只今Ｄラーにて自車を確認できました！

いや～2カ月ぶりに見る元の状態でございます。

どうにかこれで完全復活する事ができました。

いろいろとありがとうございました！

ではまた

さて明日はクルマが再度の修理(再塗装)からようやく戻って参ります。

これで何とか今回のいっけんから解放されるのかな・・・

でもCR-ZもきっとそうですがＩＮＳＩＧＨＴもスポーツモードにするとなかなか町中かではキビキビと走り楽しいですね～

ただ、アイドルストップは違和感がありますが・・・

と言っても最終的には自分のクルマが一番ではないでしょうか!?

来週からボチボチと始めますかね・・・　何を？

ではまた

さて流用できそうなパーツとしてちょっと良いかなと
思うぱーつがMUGEN CR-Z 『Shift Knob』でございます。

現状は『NA-2 NSX-R』用のチタンシフトノブですが、こちらは無限のロゴがシフトパターンに刻印されており、ちょっとプレミアム度があり、導入してみたいなぁ～と思います。

素材はアルミと言うことですのでチタンより暑さ、寒さの温度差はかなりありそうですが・・・さてどうでしょう

小物の小言の独り言でした。