TYPE-ARAのブログ一覧

つ～事で、ECU仕様変更にてとても快適なカーライフをすごしておりますが、その分、高音系マフラーが少し低音化してきています。

やはり、トルクを稼ぐためバルタイのオーバラップを更に広げ、かつ燃料をそれなりに突っ込んでいるので…

でも力強い排気音もなかなか良いものですね～

今後、排気系は更に一工夫するつもりなのでさらに低音化していきそうでございます。

さてどないなるかまたご報告したいと思います。

ではまた

こんばんは！

ただいま、『渡る世間は鬼ばかり』最終回の放送中でございます。

家族の大変さ、大切さなどこの２０年間、いろいろと勉強させられたドラマがまたひとつ終わってしまいますね～

さて最後まで見て泣いて終わりましょう～

ではまた

こんばんは！

今夜は付き合いの遅い納涼会でした。

いやいや、なかなかと言うかかなり酔っております。

が、とりあえず帰宅中！

帰れますように！

ではまた

こんばんは！

さて最近、クルマ全体を見回してみるとどことなく頼りなくなってきた所がありまして・・・

そこがブレーキ系でございます。

前回のブレーキパット交換から約15000kmほど走り、ブレーキのエア抜きなどのメンテをしておらずもうそろそろメンテと言うことでまずはエア抜きからお願いをして・・・お次はパット！

そこでなぜか強烈な初期制動がほしくなり、前々から気になっていた『プロμ　HC+』あたりを導入してみようかと・・・

お値段的にもNS97に対してそれほど高くならないですし、ま～ダストが気になりそうですがそこはそことして初期制動重視を最優先してみましょう～

そんな感じで・・・

ではお休みなさい。

こんばんは！

今日は午後よりCar Shop巡りをしてきました。

今年の前半はいろいろとあり、かなり押さえ込んだ生活だった為か、今月に入り弾けだしたようですね～

まず、平野タイヤさんへ今月いっぱいのキャンペーンのブツを発注を行いましたが納期が来月中旬から下旬と言うことで気長に待ちましょう～

お次はKTS FACTORYへLet's Goと平野さんから数Kmと近いこと・・・

そこでは足回り構想現実のための補機類の発注とあちこちと行ってきました。

後はツタヤでようやく『ホンダスタイル誌』を購入して夕方からゆっくりと読書をしていた一日でございました。

昨日の続きとなってしまいますが今までの低中速のトルク感のなさから解放させて非常に楽な運転をしております。

４速1500rpmからでも使えるK20Aってホント凄いにつきますね～

ECU仕様変更は大正解のドライブでした。

ではまた

☆フォトギャラリー

⇒(110926)Today is My Car Photo !!!