最終コース図（３６０°フリーターンへの侵入を変更）
・・・・・基本的には、今までのコースを流用して、下記を変更しました。
①スタート直後の第１コーナーの安全性を改善（コースの内向きにコーナーリング）
②180°パイロンターンの安全性とパイロン修正容易を考慮し位置を改善（ギャラリー＆計測前）
③360°フリーターンを追加（ジムカーナらしさ と 自由演技）
～どの場所でターン（入口付近or出口付近)する？ どちらの方向(右回or左回)へターンする？
・・・・・ターゲットタイム＝１：３０（軽ＮＡ）
※３６０°フリーターン も １８０°パイロンターン も グリップ走行で旋回が可能な広さです。
タイムスケジュールやハンディ表などは、掲示板を参照お願いしますね。
～～～個人的には、ＮＡノーマル＋155/65-13が有利かな？
