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zebra6のブログ一覧

2026年05月20日 イイね!

リアブレーキローターの摩耗

リアのブレーキローターとパッドが摩耗限界だそうでぼちぼち交換。 アウディ の時もそうでしたが輸入車はリアローター削れますね。 ディーラーで純正部品の場合はリアの交換だけで問題無しとの事で、見積は14〜15万程度でした。 ↓スタディさんで前後ローターとパッド交換すると26万、どちらにするか迷っ ...
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Posted at 2026/05/20 19:28:34 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年05月20日 イイね!

5年 50,000km 到達

5年目の車検を通し走行距離も52,335km 昨年乗換を検討して割と良い条件で買取・下取りの提案がありましたが見送り。 タイミング的にALPINA B3 やLCI2への乗換は惜しかった気もしますが、現愛車に不満もなくもうしばらく乗り続ける事になりそうです。
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Posted at 2026/05/20 19:17:42 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年05月19日 イイね!

バッテリー交換

結局ディラーで交換。 工賃込みで¥97,790- 車検後にスタディさんで交換予定でしたが、 バッテリーがかなり弱っており、別日訪問も面倒、価格差は¥77,000-と2万円差なのでディラーで交換。 ネットで買って持ち込みなら5万以下で行けましたが、問い合わせたショップの反応もイマイチだったの ...
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Posted at 2026/05/19 23:15:26 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年05月18日 イイね!

新生アルピナ

BMWが新生BMWアルピナのデザインスタディーモデルをヴィラ・デステで初お披露目 https://www.webcg.net/articles/amp/53796 予想通りの高級路線でした。 価格や方向性で私には手が出ない感じです(汗) やはり最後のアルピナ(B3 GT)の方に惹かれます ...
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Posted at 2026/05/18 22:22:35 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年05月10日 イイね!

ポットホール

前回の八ヶ岳『泉ライン』走行中に左前輪にガツンとヤバい衝撃が。 路面の未補修の穴に気づかず通過してしまいました、幸い車は無傷のようですが。(R32時代に段差でホイールにクラックが入りショックアブソーバーもオイル漏れ発生した事があります。) 道路の穴は雪国では多いようで、 「寒冷地の春先(2月〜 ...
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Posted at 2026/05/10 18:18:56 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年03月19日 イイね!

BMW i3

BMW i3 ついに発表されましたね。 全長4760mm 全幅1865mm 全高1480mm ※想定通り1850mm超えたのでウチの駐車場には停められません(汗)
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Posted at 2026/03/19 16:37:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW
2026年03月02日 イイね!

バッテリー交換

今年の5月に2回目の車検(5年経過) いよいよバッテリー交換。 ディーラーに依頼すると、いったいいくらに。 (我がディーラー当然持込交換不可) LN5なのでStudieさんだと工賃込みで¥77,000 AmazonだとVARTAやBOSCHが¥28600 持ち込みで交換してくれるトコ ...
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Posted at 2026/03/02 18:47:38 | コメント(2) | トラックバック(0)
2026年03月01日 イイね!

LEXUS RX

LEXUS RX 500h リセールバリューは350hが加熱しており、新車も350hが人気だそうです。 350hと500hの仕様を比較しましたが自分は手に入れるなら500hがいいかなー 後席はパノラマルーフを付ければ開放感抜群でシートもリクライニングしますしヒーター&ベンチレーション付きで ...
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Posted at 2026/03/01 17:56:24 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年02月19日 イイね!

アダプティブMサスペンション(X1)

X1の『アダプティブMサスペンション』 やはり噂通り機械式に変更されていたようです。 ↑“走行モード設定に関わらず”ダンパー特性が路面状況に適応。 と言う事はスポーツでもコンフォートでも減衰圧は変わらず柔らかくならないと、、、、 X1 M35i を再度乗換候補として検討していますが、 ...
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Posted at 2026/02/19 17:03:05 | コメント(2) | トラックバック(0)
2026年02月15日 イイね!

ドライビング・パフォーマンス・コントロール

タイトル『アダプティブMサスペンション』と迷いました。 走行モードによる足廻りの違いを『首都高速湾岸線』や『横浜横須賀道路』で確認しました。 コンフォート→スポーツで極端に入力が硬くなる印象はありませんでしたが、意識して違いを確認するとスポーツモードは『路面のアンジュレーションに対する追従』 ...
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Posted at 2026/02/16 07:45:07 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「リアブレーキローターの摩耗 http://cvw.jp/b/341533/49100587/
何シテル?   05/20 19:28
今度はBMWのストレート6「Mパフォーマンス」モデルとなりました。 BMW M340i xDrive Touring <愛車歴> NISSAN R32 (R...
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