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CAR GRAPHIC 4月号でALPINA B3 GTが出た事を知りました。

CG含めて各誌のモータージャーナリスト氏が大絶賛。


これならば我が家の屋内駐車場(1850mm)にも収まるし、夢の車です。


お値段の方はこれくらい(汗)

手に入らないかと思いましたが、今オーダーしたら2026年2月納車出来ますとの事。

次期愛車はM340i ツーリング、M3ツーリング、LEXUS RX、レンスポ、ディフェンダー110を検討していましたが、夢が叶うのであればALPINA B3 GT TOURINGが欲しい。

「GOODYEAR EAGLE F1 RFT」から「MICHELIN PILOT SPORT 5」

ランフラットの硬さもそれほど気にならなくなりつつあり、ランフラット継続か迷いましたが。
タイヤや工賃が若干高いですし、3シリーズも LCI2でランフラットを止めた事もあり。

我がM340iも脱ランフラットする事にしました。

一般道では違いは感じられませんでしたが首都高速での違いは顕著で段差を乗り越えた時の音と振動が柔らかくなりました。
使い古しのタイヤと新品タイヤを比べるのはアンフェアと思いますがステアリングの応答性やドライブフィールも良くなり気持ちよく走れます。
やはり交換して良かったなぁという感想です。

新車装着の『GOODYEAR EAGLE F1』
約40,000km、4年弱で交換です。

M340iは車重があるので減りが早いという情報もあり、良く持った方でしょうか。

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 ☆ ROF
F 225/40R19 93Y XL
R 255/35R19 96Y XL

タイヤ交換でフジコーポレーション横浜店へ
正式な名称は『タイヤ＆ホイール館 フジ スペシャルブランド 横浜店』

ピット予約が出来ないのはやはり面倒
ファミレス形式で紙に名前を書いて順番待ちです。
あえて朝イチを避けて11:50到着でしたが失敗か、5組待ちくらいでした。


いまタイヤの減りを見たのですが(オーダーする前に確認しろよっって)

スリップサインを見るとまだ大丈夫に見えます。
BMW東京でクラックがあるので早急に交換しないと危険と言われたので慌ててオーダーしましたが、確かに痛みはありますが溝はまだ十分ありました。

安全に関わる箇所なので早めの交換(？)で良かったのか、溝が浅いと降雨時の排水性能も心配ですし。


⭐︎受付順番待ちは30分くらいでした。
ピット作業は1時間30分見といて下さいとのことでしたが予定より早く1時間程度で作業完了。(トータル1時間半で交換終了)

受付のスタッフさんもピットの方も気持ち良い接客で良かったです。

タイヤ交換でランフラットタイヤを止めたのでパンク修理キットを買う必要があります。

BMW 純正品はネットで3〜4万円くらい(汗)


みなさん買っているslimeは5000円くらい。
コンプレッサーはBMWに比べると値段なりの作りですが。


実際はパンクしたらレッカーを呼ぶので、とりあえず載せておくらならホルツなどのコンプレッサー無いやつでも良いような？

皆さんが選ばれていない所を見ると車検が通らないのか？？