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ELK関東賀詞交歓オフにお邪魔させて頂きました。
VOLVOを降りてから参加と言うのもアレですが(汗)
いつもみんカラでBlogを拝見してる皆さんと交流出来て楽しかったです。
事情で降りましたがやっぱりVOLVOはいいですね、テール周りのデザインが特に好きです。

声をかけて頂いたhajikun-7さんに感謝。
ご挨拶出来た方も出来なかった方もありがとうございました。

昔からの安全な車と言えばボルボとメルセデスが挙げられましたが、運転支援システムについても2社が積極的に導入していますね。
VOLVOのACC、当初アクセルとブレーキを車に任せるのはちょっと怖いと感じましたが慣れると凄く楽、今では私にとって無くてはならない装備です。
メルセデスのディストロニックを試しましたがステアリング操作を車に任せるのはかなり怖かったのですが、この機能も慣れると楽でしょうね。
最初は“大丈夫か心配“ですがそのうち“車と自分の信頼関係“みたいな感じで本当に運転を支援してくれます。
運転支援は注意力が散漫になると否定する意見がありますが疲れないと言う事は事故防止に効果があると思います。

私にとってアクティブセーフティは重要で手放す事をずいぶん迷いましたが今回は他社へ。
数年後、より進化したセーフティ機能が搭載されたVOLVOへ戻って来るかも知れません。

いいですねR-DESIGN PLUS
これだけの安全装備とレザーシートに「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」がついて479万
ドイツ車の日本での価格設定と比べるとVOLVOはお買い得感ありますね、ユーロ圏の価格を調べると同じセグメントでは価格差は殆ど無いので、良い車がリーズナブルに手に入ると言う事で。

買い換え準備に入ってますが、S60とV60のリアフェンダーからテールの処理はカッコいいですよね、夜走り去るS60の姿、一瞬マセラティに見間違いましたw

テール周りのデザインと安全性に惹かれて手に入れたV60ですが、嫁様の運転機会を増やすため買換えを検討せざるを得ない状況に(汗)
もともと嫁様用にV40を見に行って衝動買いした経緯もあるのですが。
Eセグメント(BMW5)を超える1860㎜の車幅、旋回半径5.7m、狭い我が家周辺の道では初心者には辛いので。。
シンプルなスカンジナビアデザインの内装が家内には好評でした。
伊仏車も好きですが、次は独車の予定。