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今日（8/24）ｔｃ2000にライセンス走行行ってきました！

出発前にちょっと車両トラブルがあり。。。
筑波到着はE1枠（14時40分～15時）の10分前。。。

到着してまず第一に、
あれっ建物全体が綺麗になってる！

でもそんなことより時間ないので必死に支度して。。。
14時45分くらいから走行・・・

コース出ると、1ヘア・最終が綺麗になってる
でも路面状況はあまり気にならず、、、
今回のセット、今までより全体的に立ち上がりでオーバー傾向・・

そしてE1枠走行後、速攻フロントのバネ交換。

でE2枠（16時～16時20分）

E1の時よりはよくなったが、、、
ま～タイヤも逆履き状態の終わってるタイヤなので、悪くないかな？と思っていたところに・・・
Kenさんが来て、、、

最終、1ヘアヤバくない？と

僕は滑りますね？と

いやいや路面新しくなって鬼グリップ！とのこと、、、

えっ！

路面新しくなってたんですね・・・
(8/13～22のコースメンテナンス時に行ったようです）

だとすると今のセットどうなんだろう？？？

全体的にタイムも上がってる様子？

ま～タイヤ新調して考えます(^_^;)

7/20に富士スピードウェイで行われたBMW CUP 第3戦
出るか迷ってたんですが、結局出ましたw

＜フリー走行＞
アタック2周目で2’10.668で昨年とほぼ同タイム！
ベスト更新したい欲がでるが・・・

＜予選＞
上手くタイムを出すことができず、2’12.147
タイムダウン。。。
でもS1クラス（ノーマルエンジン Ｓタイヤ)で1番時計！

だったが・・・

ラジアルのLSクラスura.さんが2’12.040でノーマルエンジンis勢でトップタイム！

＜決勝＞
全クラス混走のため出走28台
僕は17番グリッド！

スタートが近づくにつれ天候がだんだん怪しくなり、グリッド整列時には雨。。。
レースはスタート後、コカコーラコーナーでスピン車両が出て荒れた展開に・・
雨の富士怖い、、
でもそんな状況でもuraさんとのバトルは安心だし楽しい！
僕が挙動怪しいときありすみませんm(__)m

そして4周目ダンロップコーナー入り口で、後ろから来た車両とのレーシングアクシデント
により、リアフェンダーとタイヤが干渉したためリタイアしました。
でも軽傷です。
僕ももっと予見しないとだめですね。

2戦連続リタイアです。。

そして帰り道、右にハンドル切ると左フロントからゴーって異音が。
ジャッキアップしてタイヤゆすると結構なガタが、、、
ハブっぽいです。。。

なんか最近車両トラブル続きです(+_+)

で開催された ＴＣ1000　３時間耐久レースに参加してきました！
基本的に自分の車で走るポンダーバトン式耐久レース。
僕らのチームはBMW 318isでレースしてるメンバー４名で結成！

チーム名：team B CUP


今回の耐久レース↓のようなルールがあり・・

　基本的ルール　
　　　　ご自分の車で参加できる、ポンダーバトン式のレースです。もちろん車１台でも参加ＯＫ。
　　　　申請タイムで各チーム周回ハンディを与えます。
　　　　申請タイムを０．５秒以上上回るとペナルティーがあります。
　　　　耐久レース中規定回数のペースカーが入ります。
　　　　ドライバー交代時には必ず１分間のピットストップが義務付けられます。
　　　　ドライバー１回の走行時間は３０分を超えてはいけません。
　　　　レース途中に何らかのゲームがありますのでそれをクリアーしてください。


と本気でガツガツというより、みんなでワイワイと楽しもうって趣旨の耐久レース！
でもあの暑さの中、皆さん走りは一生懸命w
僕もヘロヘロになりながら走りましたよっ！

で、わがチームは周回数トップでゴ～～ル(^^)/

だったのですが・・・・

申告タイムが速すぎてハンディ0ってこともあり、正式順位は３位でした・・・(^_^;)
でもすっごく楽しかったです！
なんか今後、定期的に開催されそうな予感が？

そして、耐久レースの後はジムカーナ練習会やキッズカート走行
ＴＣ2000ではEV車両タイムアタック！＆体験走行
すべての走行後はＴＣ1000で表彰式を兼ねてのバーベキュー等々、筑波サーキットが丸一日ZummyRacingFamily一色って感じでした!!

今後も楽しいイベント期待します！

２０周年記念しましょう～～(^^)/

今日（7/5）筑波ライセンス走行に行ってきました！

が・・・

２本目（Ｅ2枠）の２周目２ヘア立ち上がりで　ドガン　って感じの音と共に
ミッションが抜け、、、

えっ！

またミッション？？？

と思ったが、ギア入った後バックストレートで車がふらつく・・・

ホイール緩んでる？

走行前にバネ変えてるから、アッパーのナット緩んでる？

とりあえず走行止めてパドックでチェックするもわからず。

その後の走行も止めてサンビームさんに行くことに。

なんかリアっぽい感じで、アクセル抜くと右にハンドル取られる状態。

で、サンビームさん到着でリフトで上げてみると・・



左のドラシャのデフ側が砕けて外れてました。。。（汗

今年取り替えたばかりなのに、、、

オークションで買った新品ＯＥＭ品でしたが、数ヶ月しかもたなかったです。。。

普通に走る分には問題ないんでしょうが、負荷かかる走行をするならやっぱり純正品のが
安心ですかね？

でも本当大事に至らなくてよかったです。

サンビームさんに車預けて、ミッション載せ替えました！

が・・・

不具合だらけで大変だったようで・・・(汗

詳しくはSUNBEAM STAFF BLOGで・・

真面目に一日で仕上げてくれてありがとうございますm(__)m

お陰様で１４日土曜日は、ミッションのチェックと脚のセットで筑波走りに行けます!!