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地道に頑張っています。

内装をやっと、本格的に貼り付け。
すでに、秘伝の「のり」を三缶（3L）使い切ってしまいました。
（かなり、ラリッテいます。）

懸案だったフロントタイヤも、215へ変更！
（多分、タイヤハウスへあたりません！？）

今日のトピックス
本当は内緒ヨ！プロジェクト　発動！

さて、何が出来上がるかお楽しみに・・・・・。

実寸プラモ号ついに完成！

これは、春の珍事として、地元メディアでも大きな話題となる。
※　以下記事抜粋

オーナー：「いやー、ついに来るべきときが来ました。えっ？苦労した点ですか？それは、エスプリ作業の合間に仕事をしてたことですかねぇ～～～・・・・」

当然、これは「エイプリルフール」ネタですよ！と言うオチになる。

外観進展！

少し”見てくれ”の部分を進めなければ、と頑張ってみました。

テールランプの位置だし・取り付け、リアガーニッシュ取り付け。
オットその前に、リアゲートのウエザーストリップ貼り付けとチリ合わせ。
※　チリ合わせ部分は、少し整備手帳にUPしときます。

ナカナカ、さまになってきたでしょ！？

後、ヘッドランプを取り付ける前準備として、固定＆光軸調整用のボルト・ナットのネジさらいをしときました。

クラッチマスター交換

以前に、レリーズ側のO/Hはしましたが、マスター側は手付かず。
ボンネットの中を掃除中、気になってマスターの中を覗いてみると・・・・

真っ黒！（オイルが）

迷わずマスター交換しときました。

本日、その他の作業。
1.ブロアーモーターのカバー掃除
2.窓の水切りモールにクッションの貼り付け
もろもろ～

とにかく、中が汚い！
お掃除に重点を置いた一日。

ボンネットの中を、ひたすらフキフキ。

気になると余計なことが始まり、いくら掃除しても綺麗にならない部分まで固執・・・・。

その他の作業。
1.ドアの水切りモール組立て
2.リトラちりあわせ（後で整備手帳にアップします。）
3.ブロアーモーターのお掃除
4.ドアミラーSWの下準備
5.最後に、ボンネットの取り付け・・・（一番しんどかった）