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マスタングを嫁に出した帰り、気分新たに息子（？）の靴を新調（本当は又中古です。）

○○オフで買った中古のタイヤ（6分山）を組んでみました。
久しぶりにタイヤチェンジャーとバランサーを使ったので緊張。
（実は、2本傷をつけてしまった・・・・・。）

結果、まあまあでないカイ！

ハンドルは軽くなるし、雨の日の不安は解消されるし。
これでしばらく安泰。

マタマタプレオ号の話題です。
以前に購入しておいたドアバイザーです。

○○オフで買ったのですが、ドアバイザーの中古はお薦めしません。
古い両面テープ剥がしが大変！

本体を傷つけないように、爪を駆使して剥がすのですが、綺麗に取れない。
パーツクリーナーを併用して少しずつ糊を取っていきます。

あぁ～後一本作業が残っている・・・・・。

取り付けは何時になることやら。

スプリングを組んで見ました！

代わり映えしない！？
それは言いっこなし！ってことで・・・・・。

組んでみて、フロントで約2cmダウン、リアはほとんど変わらず。
乗り心地は、まったく変わらず。
という結果となりました。

狙い通りだったので、しばらくこれで様子をみましょう。

スプリングの組み換えは、整備手帳にアップしときます。

最近プレオ号に内容が偏っています。
良かったことは、足跡が異常に増加したこと（良かったのか？）

懲りずにプレオ号ネタです。

スプリング買ってしまいました。
KK3用です。

先日アルミを入れましたが、あまりに隙間が大きい！隙間を減らしたい！
かといって、巷に氾濫するダウンサスは、乗り心地からもよろしくない！
よって、バネレートが上がらない、自由長が若干短い（測っていないのでどれくらいか不明）ノーマルスプリングを購入。

今度の日曜日組んでみます。

最近エスプリをサボって、プレオ号ばかりいじっています。

今日は少し早起きをして、足の足元いじり。

マズ、アルミ！
○○オフで買ったメーカー不明ホイール。
当然そのままでは履きません、磨きます。
ガリ傷はペーパーでこすって、全体をコンパウンドで撫で回す。

次は、フットレスト！
買ったままでは付いてません（グレードが一番低い奴だから）。
単品で入手してきました。
取り付けは至って簡単、フロアには、スタットボルト（通称クリスマススタッド）がすでに立っているので、はめるだけ。

最後に洗車
調子に乗ってE/Gルームまでワックスがけ・・・・隙間がいっぱいあって楽々・・・。

作業が遅いせいで、これだけで半日がかり（ほとんどホイール磨きですが）。

あぁ・・・この分エスプリ号の作業をすれば、少しは進むのに・・・・・。