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隙間を覗いてみました。

前回の業務連絡に引き続き、ある大御所からお問合せ頂いたので、UPしました。

フロントタイヤのホイールハウス内のクリアランスです。
※フルロックの状態

前側
タバコの箱が何とか入ります。
後側
タバコの箱が入りません。
結論として
※タイヤ＆ホイールの詳細は前回の業務連絡を参照
サイズアップは225くらい（現状は215）が限界か！？
ほぼノーマル車高で現状のクリアランスの為、車高を下げた場合、さらに条件が苦しくなると予想されます。

こんな感じのレポートでよかったでしょうか！？

タイヤ＆ホイールの現状をUPします。

ピンポイントの話題です。
ある大御所からお問合せ頂きました。

エスプリ号の悩みの種、P.C.Dが108！
P.C.Dチェンジャーを組んで、114.3のホイールを履いた時どうなるか！？
参考になればと・・・・・・・。

チェンジャーの厚さは25mm。

フロント
タイヤ：215/40R17
ホイール：8J17インチ　オフセット35
※少し引っ張りギミになります。

リア
タイヤ：255/40R17
ホイール：9J17インチ　オフセット35

外観上は”ツラ”にはしていません。
ブログの写真（ピンボケ・・・）を参照いただきたいと思いますが、上から見てホドホドの１０～２０ｍｍ（アバウトで失礼）引っ込みにしました。

こんな感じです。

マズは！

いっちゃんパパ！
ありがとう！

カリフォルニアから一時帰国した「いっちゃんパパ」からお土産をもらいました。

感謝です！

ピンポイントの書き込みをさせて頂きます。

いっちゃんぱぱ！お元気でスカ！！

先日、帰国された奥さんといっちゃんと我が家三人で晩御飯を食べてきました。
イタ飯です。

今度帰ってきたら、又一杯やりましょうゼイ！！

※　読まれている方へ
遠い異国で、図面書きをしている友人へのメッセージです。

88年エスプリのキャブのアイドリング調整場所を訳あって掲載します。

ご参考までに！？