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水漏れの原因は、私の作業ミスでした・・・。

ホースが破れています。
場所は、ウォーターポンプからヒーターへ行くホース。
E/Gの前側にあるため、交換は大変！

原因
①　カムスプロケットに接触していました。
アクセルワイヤーとホースの取りまわしを逆にしてしまった為、ホースがスプロケットに接近してしまっていた。
又、アクセルワイヤーを吊っているB/Kを取り付けていなかった。

修理
②　ホースの再作成
写真はホース用のカッター
頑張ってホース交換しました。

対策
③　アクセルワイヤー用のB/K作成
本来、オリジナルで着いています。
分解時、紛失してしまった為ステンの板で作成。

④　B/Kの取り付け
ホースとワイヤーの位置を変え本来の位置に収める。ワイヤーは作成したB/Kで吊る。これでホースの接触は回避。
念のため、アクセルワイヤーとB/Kはクランプしたほうが良いか？

っというわけで、水漏れは解決いたしました。
一つ一つの作業は確実に・・・・・反省！

本日のその他作業
⑤　アンダーカバーB/Kの作成
オリジナルは見事な錆の塊。
リベットを揉んで取り外し。
アルミレールで代用します、もちろん入手先はジョ○フ○本○！。

お礼！！
⑥　FバンパーB/K
H氏に作成をお願いしてしまいました。
仕上がりは　最高！！！
ありがとうございました！！！！

ジョ○フ○本○にマタマタ行って来ました。
決してサボって・・・・・マス。

強力ラベル剥がしとうたい文句が有ったスプレー
ダブルアクション用のサンドペーパー
マスキングテープ
防塵マスク

等々を購入。

何の準備かって？

塗装準備にボディを一皮むく準備です。

・・・・無謀か・・・・。

地道に下穴を開けてます。

これは前回までに切り出した、ルーフ用の合皮。
「プロ用」と称した道具を使いコツコツと・・・穴あけ・・・。

終わるころには、立派な「ウツ」になっていることでしょう。

糊が友達になりつつあります。

今日の作業はトランクルームの「糊」剥がし。

今まで見てみないフリをしていましたが。
Rバンパーを外した際、トランク内の剥がした内装のボディ側に「糊」がべったり・・・・・・・。

ワイヤーカップでひたすら地道な作業です。

北関東ブランチにてプチプチオフ会の開催！

今日は、にぎやかな一日となりました。

迷惑を省みず、メンバー紹介！

1.　白のヨーロッパサン
アイディア満載！さすがに、仕上がりがきれい！それと、男前！

2.　す～様サン
クルマの仕上がりは言うに及ばず、2TG改2Lの音にしびれました！

3.　前橋のロータス師匠＆M氏
師匠、相変わらず物知りです！ところで少し、音変わりました？
Mさん、マジェスタの北関東ブランチ入り待ってます！大したお手伝いはできないかも知れませんが・・・。

4.　R33　O氏
足回りガンダム化着々進行中！後はFのアッパーアームを残すのみ！

以上のメンバーと義兄・私

花見も良いけど、やっぱり「ク・ル・マ！」

エスプリ号は、誇りまみれで少し恥ずかしそうでした・・・。