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地道に頑張っています。

内装をやっと、本格的に貼り付け。
すでに、秘伝の「のり」を三缶（3L）使い切ってしまいました。
（かなり、ラリッテいます。）

懸案だったフロントタイヤも、215へ変更！
（多分、タイヤハウスへあたりません！？）

今日のトピックス
本当は内緒ヨ！プロジェクト　発動！

さて、何が出来上がるかお楽しみに・・・・・。

実寸プラモ号ついに完成！

これは、春の珍事として、地元メディアでも大きな話題となる。
※　以下記事抜粋

オーナー：「いやー、ついに来るべきときが来ました。えっ？苦労した点ですか？それは、エスプリ作業の合間に仕事をしてたことですかねぇ～～～・・・・」

当然、これは「エイプリルフール」ネタですよ！と言うオチになる。

外観進展！

少し”見てくれ”の部分を進めなければ、と頑張ってみました。

テールランプの位置だし・取り付け、リアガーニッシュ取り付け。
オットその前に、リアゲートのウエザーストリップ貼り付けとチリ合わせ。
※　チリ合わせ部分は、少し整備手帳にUPしときます。

ナカナカ、さまになってきたでしょ！？

後、ヘッドランプを取り付ける前準備として、固定＆光軸調整用のボルト・ナットのネジさらいをしときました。

昨年に引き続き参加しようと思い、参加申込書の作成！
明日投函しときます。

西会津ふるさと　なつかしCarショー

福島の皆さん！まっててくださいネ！

少しだけドレスアップ

昨晩のアルコール燃料も抜け切らぬまま、本日も作業開始。
（最近世の中が黄色く見えてきました。）

以前に購入しておいたホイールを磨き、佐藤精機製のP.C.Dチェンジャーを使ってホイールを装着してみました。
はい！ソウです！「白のヨーロッパ」さんのブログに影響されてです！

リアはツラ位置とは行きませんが、ホドホドの状態。
フロントで、大きくつまずく事となる・・・・・・

つまずきその①
チェンジャー発注時の寸法指定がまずかったのか、ハブキャップ（名前あってる？）が付いているセンターと勘合する部分の削り込みが足りず、きちんと着座しない！
対策その①
当然ハブ側を削りました！P.C.Dチェンジャーを削らないのが私の良い所。

つまずきその②
タイヤが大きすぎて入りません。235/45　17です。
当然か･･・・・・・・・・・・・・・・・・。
対策その②
○フ○クで、安物タイヤ（また中古）をぽちっ！215/40　17です。

あぁ、無計画が生む悲惨な結果・・・・反省。