honobonoのブログ一覧

クラッチマスター交換

以前に、レリーズ側のO/Hはしましたが、マスター側は手付かず。
ボンネットの中を掃除中、気になってマスターの中を覗いてみると・・・・

真っ黒！（オイルが）

迷わずマスター交換しときました。

本日、その他の作業。
1.ブロアーモーターのカバー掃除
2.窓の水切りモールにクッションの貼り付け
もろもろ～

とにかく、中が汚い！
お掃除に重点を置いた一日。

ボンネットの中を、ひたすらフキフキ。

気になると余計なことが始まり、いくら掃除しても綺麗にならない部分まで固執・・・・。

その他の作業。
1.ドアの水切りモール組立て
2.リトラちりあわせ（後で整備手帳にアップします。）
3.ブロアーモーターのお掃除
4.ドアミラーSWの下準備
5.最後に、ボンネットの取り付け・・・（一番しんどかった）

バンパー装着！！
あえて言います。
エスプリのバンパー脱着は特殊技能です。

珍しく土曜日の休日が取れました。
とりあえず、フォグの位置も仮で決めて、今日はやっとバンパーを車体に乗せることができた。
傷をつけないよう、マスキングしまくり。
少しづつ位置あわせ。
位置が決まったら、ボンネットの中に寝そべり少しづつナットの締め込み。

やったことがある人が居たら、キット感動されるでしょう。
それも、一人作業で半日で終了！
傷はつけてません！

明日は、せっかくバンパーが付いたので、、リトラとボンネットのチリ合わせ。
その他もろもろ作業に着手。

そのうち、古物商が開けるか！

エスプリのブレーキグレードアップ構想（妄想）をずっ～っと引きずった結果。

キャリパーだらけになってしまいました。


フロントは・・・・FD3S　4POT、タイプM　4POT、R32GT-R　4POT
リアは・・・・・FD3S用、S15用
この他、86用リアキャリパー、オデッセイ用前後ローター

意味が有るのか無いのか。

優柔不断の結果です。

フォグランプと一日格闘！

オリジナルのレイアウトを活かして何とか取り付けようと。

取り付けてはみましたが・・・・・・・・。

後はランプを取り付けて光軸調整。