フェイ君のブログ一覧

アクセラ爆走計画が早くも暗礁に乗り上げました(〃_・)昨日Ｄラーにガスケットを注文に行き、ついでに整備の知り合いに助言をもらおうとリフトに乗せて下を見ながら話したところ…なんと純正エキマニを取り外すためにはフロントメンバーを外さなくてはいけないみたいです…もちろんアライメントも調整し直さなくてはいけませんし(‐ε‐)それに車検の時に純正に戻してもらうと工賃が二万くらいかかるみたいです(・_・)メンバー下ろしは馬だけでは不可能だと思います(´△｀)それと基本的には触媒は他車種の物や同じ車種でも排気量の違う物(ｱｸｾﾗ2.3と1.5とか)に交換すると車検はＮＧだそうです(;_;)まぁ、変えていることに気づかず(気づかないふりして)排ガス計って基準値以下ならＯＫみたいですが(・_・;)…どちらにせよ意地でも付けるつもりですけどね(≧ε≦)なにかいい助言があればお願いします(゜∇゜)

台湾にアクセラ用エキマニがあることを知り(^_^)物欲全開になって半年…ターボ化以外のパワーアップにいき詰まりみなさんの知恵を借りて考えた結果エキマニを買うことを決意(^0^)この度theWeaverさんの力を借りて輸入しました(≧∇≦)マジ感謝です！もう足を向けて寝れません(≧ε≦)4-2-1構造で触媒…ですわ(◎▽◎)ポン付けできるかはまだ未確認ですが…なんだか…イケそうな気がするうぅ～♪(◎▽◎)ただ取り付けは後方排気のアクセラはめんどくさそうな気がするぅ…作りは台湾製ですが十分だと思います(^-^)価格も円高でかなり安かったです！取り付けたらまた報告入れます('-^*)

今日は私初のオフ会？走行会に行きました(^O^)みなさんいい人で正直感動です(//▽//)私も遊び車がほしくなりました(=^▽^=)参加者は、イナソンさん、じゅんくさん、ねこぽくさん、RossoCorsaさんです(^O^)みんなかなり速くて『スゴイ…』の一言でした(^O^)また機会があれば参加(見学)したいですv(^-^)v参加した方々今日はお疲れさまでした('-^*)

後輩からエアクリを剥き出しに変えるとパワーが落ちると言われました…なんでも番組でやっていたそうです(‐ε‐)私も数値的なことには詳しくないので解らないのですが…個人的には学習機能が終わるまでの事じゃないかと思います(＝ε＝)みなさんはどう思われますか？(?_?)エアクリ変えてパワーダウンがホントなら夢も希望もね(´△｀)そういえば夜中に１８０まで頑張りました(◎▽◎)1500は非力でなかなか出ないですね( ´ー｀)

二ヶ月くらい前に投稿してみました(◎▽◎)絶対掲載なので珍しくはないんでしょうが…初投稿だし、なんか嬉(=^▽^=)気が向いた方はワゴニスト１０月号の愛車紹介欄見てやってください(//▽//)