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今日はちょっとそこまで石巻市へ。
その帰りに少しトラブルが起きました。

休憩するために三陸道の春日PAに立ち寄りました。
降車してドアロックしようと、ドアノブのスイッチを押しましたが・・・

…無反応・・・（シーン）

リモコンキーの位置が少し離れすぎたかなと思い、立ち位置を何度か変えてドアノブのスイッチを押したのですが

それでも反応無し。

ドアノブのスイッチはあきらめて、リモコンキーに付いてるスイッチでロックさせようとしましたが

これまた無反応・・・。

ん？電池切れ？とリモコンキーに内蔵されてる鍵を鍵穴に挿しても無反応。


なんじゃこりゃ！？


シフトノブが“P以外”になっているわけでもなく、さっぱり状況が把握できないまま、とりあえず一旦エンジン掛けてみようと、ブレーキペダルを踏んでスタータースイッチを押したら

やっぱり無反応！

そしてメーターパネルにはリモコンキーが認識できないことを示す警告灯が点灯。

ということは、やっぱり電池切れっぽい・・・ということでPAのコンビニでボタン電池を買おうと思って店に行ったら、CR1632置いてねーし（汗



…どうしたもんかと、しばし悩む。…


そういえば、先にクルマを降りたヨメがスペアのリモコンキー持ってたはず！
と、早速スペアキーを手に入れ再度試す

しかし、それでもエクシーガは無反応（滝汗

リモコンキーが2個とも同時に電池切れとは考えにくいので、他に原因があるはずだと思い、いろいろ試してるうちに、スタータースイッチのランプが緑色に点灯。すかさずスイッチオン！

すると無事にエンジン始動。

後ろに座っているヨメと姉に、エンジンが掛かる直前に何かしなかったか？と聞くと

姉が、「スマホと充電用のモバイルバッテリーの接続を外した」とのこと。


試しに、エンジンが掛かってる状態でもう一回その２つを接続してもらうと、メーター内のリモコンキーの警告灯が点灯。
で、接続をはずしてもらうと警告灯が消灯。


はい、原因がはっきりしましたね、このモバイルバッテリーでした。


姉にはスマホ充電を控えてもらい、再び走行開始。
何もなかったかのように快適に帰ってきました。



JAFとか呼ぶことにならなくて良かったです。



もしも突然エンジンが掛からなくなったときに参考になれば幸いです。