愛車プロフィール

２台目の車。
珍しい本皮シート仕様で、ボディ剛性も高く、
乗り心地は最高。
V6、3500ccのハイパワーでスムーズな走り。
ファジイシフトATは山道での運転が楽だった。
個人的には実家にあった同年代のS170クラウンや
Y33セドグロよりも良い車ではないかと思う。
三菱のフラッグシップの作り込みは素晴らしかった。
燃費は5～6、高速で8～10とあまり伸びなかった。
4ATでエンジンが高回転型だったのが災い。
事故って廃車にしてしまったのが残念。
機会があればまた乗りたいと思う。