LLC交換

初度登録から7年以上経過していますが記録簿でLLC交換の確認が出来なかったので(交換してる可能性もありますが)念のため交換します😅

リザーブタンクキャップを外し、ラジエータドレンコックを緩めて冷却液を抜きとります。

次に※5シリンダブロックウォータドレンコックプラグを緩めてエンジン内の冷却液を抜き取るのですが、場所がいまいち分からなかったので今回は諦めました😅というか下から覗いたらいけたのかな🤔確認するの忘れました💧　

全量交換したいならココからも抜きましょう！

ラジエータドレンコックを締めて冷却液を入れます。

参考:冷却液を補充する前に、A/C スイッチをOFF にします。

リザーブタンクのBラインまで規定濃度の冷却液を入れ、キャップを締めます。

参考:原液1に対して水2の割合で入れてます。地域によって濃度は異なりますので注意⚠️

ラジエーターキャップを外し規定濃度の冷却液を入れてキャップを締め付けます。

ラジエータホースを数回手で圧迫して、水位が下がるようなら補充します。

整備モードに移行させてサーモスタットが開弁するまでエンジンを暖機します。サーモスタットが開いてから、さらに数分間エンジンを運転し、冷却液を循環させます。

暖機中にラジエータホース数回圧迫します。(ホースの熱さと電動ファンの回転に注意)

整備モードのやり方⤵︎
https://minkara.carview.co.jp/userid/3417399/car/3215253/6916058/note.aspx

注意⚠️
エンジン始動直後、ラジエータリザーブタンクASSY 内の冷却液が無くなった場合は、すぐにエンジンを停止し、冷却液が冷えるまで待ち、冷却液を注入します。
ラジエータリザーブタンクに冷却液がない状態でエンジンを始動してはいけません！ メータの水温ゲージが高温を示してないか注意します。冷却液が十分でないと、エンジンがオーバーヒートしてしまいます。

エンジンを停止させ、冷却液が冷えるまで待ちます。
ラジエータリザーブタンクの水位が FULL ラインからLOW ラインの間にあればOK👌

Low ラインより水位が低い場合は、ラジエータリザーブタンクBラインまで冷却液を 入れて手順7〜9を繰り返し行います。
FULLラインより水位が高い場合は、FULLラインからLOW ラインの間まで冷却液を抜く。　　　　　　　

数日はリザーブタンクの水位を確認して下さい。

自己責任で⚠️