そろそろオイル交換

こんばんは、あくまで一個人の意見としてですが、
水平対向だからこれじゃなきゃいけないと言うのは無いと思いますよ。各ブランドから水平対向用を謳ったオイルは出ていますが、それを使うと飛躍的に性能が上がるとかライフが伸びるなどは無いと思います。
メーカー指定の粘度を大幅に逸脱しない程度のオイルをマメに交換していればOKかと思っています。要は通常のレシプロエンジンのメンテナンスで良いと思います。
私のEJ20NAも3000から4000キロ毎のオイル交換で14年18万キロ、エンジンのトラブルは一度も有りませんよ。

コメントありがとうございますm(_ _)m
とても参考になりました( *´︶`*)
今週末にでも、オイル交換しようと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

こんばんは。
私も個人的な意見として述べさせて頂きます。ノンターボに５Ｗ－３０は高性能、贅沢すぎると思います。メーカーは０Ｗー２０、３０の省燃費オイルを推奨してると思いますのでそれで充分です。ターボ車は発熱量が多いし、デリケートなのでオイル種類には気を使いますが。
もちろん、化学合成１００％を推奨します。マメに交換するなら鉱物油でも良いと思いますが、酸化、劣化が早いです。今はメーカーも交換サイクルを１万～１万５千キロにしてますが、あまりにも長すぎな感じがして、気分的、精神的には半年or５０００ｋごとに交換しています。Ｋappnさんが仰ってるようにメーカー推奨粘度を逸脱しないならＯＫだと思います。あとは良い添加剤が入ってれば尚更ＧＯＯＤ。ガソリン会社系のオイルも侮れないですよ。

オレスターさんありがとうございます┏〇゛

水平対向だからということで、気にしすぎていました。

とにかく、粘度を逸脱しすぎず、走り過ぎずで交換していきます。