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寒い朝、カメラの視界不良でセフティーサポートの一時停止が発生。
案の定、セフティーサポートのカメラ部分が曇っている。
フロントデフロスは全開で、フロントガラスの曇りは取れているが、セフティーサポート部分の曇りは中々取れない。
セフティーサポート用カメラの下部に開口部があるいか、前車(クロスビー初期型)より曇り易くなっている気がする。

MT車を乗りこなしていたメカニズム好きでないと、なかなか理解できない車かも知れないです。
だだ、晩秋の納車１カ月、峠は冬季閉鎖、里は雪降っていないので、良い所が見えていないかも。

エスクードのコンソールボックスを外そうと思って、ネジ部の目隠し蓋を外したら、ネジがなめていた。
納車されてから間もないので、製造時になめたと思われる。反対側はなめていない。
ここのネジはネジロックが塗ってあるので外すのが大変。
途中まで外せたが、途中でダメになってしまい、近くのホームセンターにネジザウルスを調達へ、不要な出費となる。

新幹線移動で時間があったので、エスクードの取扱説明書を読んでいた。
取説によると、ラゲッジポケットの仕切り板は、外したらラゲッジシェルフに収納出来るとあるが、ラゲッジシェルフにそんなスペースないぞぉ～。
ちょっと前に、仕切り板を外そうとしたが外せなくて、壊しそうだったのでそこで止めたけど、？。

本日、10万km突破しました。
車齢は4年半ですが、一番初期の展示車を１年落ちで購入したので、実質３年半で突破です。
もう少し(その少しって・・・)頑張ってね。