クーリング経路故障予防　2022/10/08 -01

2022/10/08作業です。（親戚の整備工場にて）
エンジンの冷却系統整備のついでに、取り外すので各部整備をしました。
概略は
１．冷却系統のホース類の取替しました。
２．各パーツを取り外すので、ガスケット類の取替をしました。

・V8バンクの一番下に、スロットルからの戻りの冷却ホースがあります。海外掲示板で、それから漏水する場合もあるとの書き込みがあるので、交換するためです。

・ワイパー取り外して、ウインドシールドを外し、タワーバーを外します。
・エアクリーナーボックス、エアーダクト等も外します。

スーパーチャージャーのホース類を取り外します。
予算の関係で、手が入りやすいスーパーチャージャーのクーラーホースは再使用します。
ラジエーターの、アッパー・ロアーホースを外します。

エアーインテークチューブを外します。
先の方は突起に嵌っているだけです。後ろ側は、スロットルにホースバンドで固定されてます。

サーモスタットを外します。

ネジ３本

1.クーラント液の補給口
２．インテークチューブの固定用ボス
３．EGRとスロットル冷却用のホース
エアーの流れは、インテークチューブから入って、スロットルで下向きに、90度ダクトで、スーパーチャージャーへ、上向きに吹き出して、インタークラーへ入り、した向きになって、インッレトマニホールドに入ります。（文章表現は難しいです）

左右のダクトシール、底面のネジを外して、スパーチャージャーダクトを外します。

右バンクのインタークーラーの内部様子

左バンクのインタークーラーの内部様子

スーパーチャージャーからインタークーラーへの接続ダクトの様子。右バンク

こちらは、左バンク。