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今年最後の走行でTC1000へ行ってきました。

門前GPは5:20到着で7位！皆さんめっちゃ早いです。もちろんいつものメンバーですwww
待ちが長すぎるのでTC2000まで2往復散歩しましたwww

朝はnobuちんから買い取った71RSで走りました。簡単にできる軽量化もして挑みました。71RSは取り付ける前にボードヤスリで表面をキレイキレイしました。

仕様
タイヤ:BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS(265/35R18)
ホイール:WedsSport SA-99R(18×9.5J+45)
ダンパー:OHLINS DFV
スプリング:フロント 12kg/mm(SWIFT)　リア 8kg/mm(TEIN テーパー)
減衰:フロント4段戻し　リア 4段戻し
ブレーキパッド:プロμ HC-CS
LSD:ATS カーボン 1.5way
DSC:オフ
ガソリン:半分ぐらい
その他:助手席、後部座席、グローブボックス、センタースルー小物入れ、フロアマット取り外し

ちなみにホイールは破格でヤフオクで買ったSA-99Rで、公式HPによると8.83kg〜(実測8.9kgぐらいだった)とエンケイで言えばRPF1よりはちょっと重いけど、PF01よりは軽いって感じでまぁ悪くないのではないかと思います。



めちゃくちゃ回りまくって、フロントタイヤはフラットスポット作っちゃったし、左フロントに至っては剥がれましたwwwお譲りいただいて一枠で殺めてしまいましたwwwでも最終周で自己ベスト出ました！40秒台には入れられなかったけど新品なら余裕で入りそうですね！

2本目はイス等を戻してエイトリアンカップEnjoyクラス仕様で走りました。

仕様
タイヤ:DUNLOP DIREZZA ZⅢ(225/45R18)
ホイール:RAYS GRAMLIGHTS 57XR(18×8.5J+38)
ダンパー:OHLINS DFV
スプリング:フロント 12kg/mm(SWIFT)　リア 8kg/mm(TEIN テーパー)
減衰:フロント4段戻し　リア 4段戻し
ブレーキパッド:プロμ HC-CS
LSD:ATS カーボン 1.5way
DSC:オフ
ガソリン:半分ぐらい

225のZ3のベスト、大幅更新！！！嬉しい限りです。良い走り納めになりました。

T2:41.270
P4:41.678

昼はエイト仲間で活龍へ



走り納めということで記念撮影！みんなリアルテック勢wwwくりらっくまさんは諸事情によりエイトではなくGR86で来てました。もちろん真ん中に置いてもらってエイトで挟みましたwww



ファミ走でお会いする皆さま、エイト界隈の皆さま、今年も大変お世話になりました。また来年もよろしくお願いいたします！

腹が減っては…走行前にあたたか～い朝飯を🤤

今年最後のエイトリアンカップへ行ってきました。
もちろんEnjoyクラスでエントリー！
打倒keroさんといきたいところですが、ハードルが高すぎるので、まずは少なくとも先日のNRM走行会での1'06.940を更新できればいいかなぁと。

ドラミで前日の風の影響で最初の路面は砂っぽいかもとのお話がありましたが筑波のスタッフがめっちゃ気合い入れて掃除してくれていました。ありがとうございます。その他、コンディションはサイコー。

仕様
タイヤ:DUNLOP DIREZZA ZⅢ(225/45R18)
ホイール:RAYS GRAMLIGHTS 57XR(18×8.5J+38)
ダンパー:OHLINS DFV
スプリング:フロント 12kg/mm(SWIFT)　リア 8kg/mm(TEIN テーパー)
減衰:フロント6段戻し　リア 4段戻し
ブレーキパッド:プロμ HC-CS
LSD:ATS カーボン 1.5way
DSC:オフ
ガソリン:半分ぐらい

1本目で6秒6と早速更新、2本目で6秒5と更に更新。こうなってくると3本目は6秒台前半でーすって言いたいがために6秒5は切りたいなと欲が出てきました。結果は…



1本目:1'06.667
2本目:1'06.513
3本目:1'06.482

目標達成！！いやー全然keroさんを超えられなくて悔しいけど、諸々の仕様を考えるとそこそこイイ感じなのではないでしょうか。

とはいえ、動画見返すとちょっとずつ各所でミスってるので、全部上手くまとめられれば、あとはダンロップ進入が上手くなれば、もう少し更新できる気はします。ちなみに最高速は過去と比べてズバ抜けて速く1本目で158.824km/h出ました。ビックリ…2本目、3本目も157km/hぐらい出てたので、最終進入も少し調整すればもっと気持ちよく立ち上がれそうな気がします。

だいぶイイ感じに仕上がったクルマに人間がだんだんと慣れてきたし、課題も見えた１日でした。1月のエイトリアンカップに向かって復習、予習します。

エイトリアンカップサイコー！！

当日参加された皆様、ご見学の皆様、サポートの皆様、おつかれさまでした。

次の走行は年末のTC1000です。そこではエイトリアンカップEnjoyクラス仕様に関係なく、自己ベスト更新を狙います。

閉会式の校長GLAYごっこ😆

先週は景気づけにBAR11へ行きました。
たまに飲むイイお酒はサイコーです🤤



このZ3は終わりにしました。

なので新品に😁


そして本日、NRM走行会に参加してきました。
1月のエイトリアンカップぶりのTC2000でした。
色々とアップデートしたので目標は6秒台！

仕様
タイヤ:DUNLOP DIREZZA ZⅢ(225/45R18) NEW！
ホイール:RAYS GRAMLIGHTS 57XR(18×8.5J+38)
ダンパー:OHLINS DFV
スプリング:フロント 12kg/mm(SWIFT)　リア 8kg/mm(TEIN テーパー)
減衰:フロント6段戻し　リア 4段戻し
ブレーキパッド:プロμ HC-CS
LSD:ATS カーボン 1.5way
DSC:オフ
ガソリン:半分ぐらい

今回ももちろんエイトリアンカップのENJOYクラス仕様です。

1本目:1'06.979
2本目:1'06.940

目標達成！！

とはいえ、車載動画を見返すとまだまだタイムを稼げるところがありまくり。エイトリアンカップまでにイメトレして挑みます。

閉会式後はnobuちんと共にエイトリアンカップに向けて準備をして…


ドラサロで昼メシを食いながら語り合いました😆


当日、走行された方、お会いした方、お疲れさまでした！

だいぶ前にお裾分けしたコアラのマーチが2倍かつグレードアップして返ってきました😆いつさん、ありがとうございます！！

今回はR大佐さんからお譲りいただいたクラッチ、BAR11AKIさん(ぴあさん)からお譲りいただいたLSD、リアルテックさまによるコンピューター現車セッティングとアライメント調整(フロントロアアーム偏心ピロ交換も)後のシェイクダウンでした。

シェイクダウンには適さないような終わってるZ3でとりあえず3本走りました。一応、0.025秒は225のZ3のベスト更新www


仕様
タイヤ:DUNLOP DIREZZA ZⅢ(225/45R18)
ホイール:RAYS GRAMLIGHTS 57XR(18×8.5J+38)
ダンパー:OHLINS DFV
スプリング:フロント 12kg/mm(SWIFT)　リア 8kg/mm(TEIN テーパー)
減衰:フロント5段戻し　リア 5段戻し
ブレーキパッド:プロμ HC-CS
LSD:ATS カーボン 1.5way
DSC:オフ
ガソリン:半分ぐらい

吹け上がりが抜群に軽くなり、トルクは回転域問わず底上げされた感じで、めちゃくちゃ速いと感じました。シフトアップのポイントもだいぶ手前になりました。

LSDは物凄く効いてる感があって、タイトコーナー立ち上がりのアクセルワークはかなーーーり繊細にやらないとすぐオケツが出て、何回も回りました。想像していたATSカーボンハイブリッドと感触が違いすぎて、nobuちんさんやかずやんさんに色々相談して、①タイヤが終わってる説と②オイル説が出てきました。また、いつものようにikujiさんからもアドバイスいただきました。

ということで4本目はnobuちんさんから265の71RSを借りて走ってみることにしました。こちらも使い込まれているとはいえ、昨シーズンから使ってるスリップサインが出ている225のZ3よりは絶対グリップするだろうとのことで、①タイヤが終わってる説を潰そうという感じです。


LSDは全く問題なし👍ハマグチさんには言われていたことですが、効きが強すぎるようならオイルを違うのに変えてみようとのことなので、Z3を新品にしてもまだ強すぎる場合は変えてみようと思います。

ついでに(?)当たり前ですが自己ベスト更新しました😆www
これまでの自己ベストは中古でホイールを買った時に付いてきたAR-1(245/40R18)で41.998でした。
71RS、私個人としてはカス取りの面倒さは別として(?)好きなタイヤだなぁと思いました。Z3も走っていて楽しいタイヤですが、71RSもめちゃくちゃ楽しかったです。

T2:42.150
A2:42.687
A8:42.693
P5:41.862(71RS 265/35R18)

お礼と言ったら足りないと言われちゃいますが、走行後はお借りした71RSのカス取りを半分やりました。凄い量でしたwww


パーツをお譲りいただいたR大佐さん、BAR11AKIさん(ぴあさん)、諸々作業していただいたリアルテックハマグチさん、そして71RSを貸してくれたnobuちんさん、ありがとうございました！そして、いつも悩み相談にのってくれるikujiさん、かずやんさん、ありがとうございました！

当日、走行された方、されなかった方、お疲れさまでした。

門前GP優勝！
あおたまさんが来るまで今日は本当に会員走行日なのか？！？！っと心配になりましたwww

日が昇ってきたら筑波山が綺麗に見えました。


朝飯は冬恒例のマイボトルにお湯を入れて持参、カップ麺とコーヒーです。


まつさん、お土産ありがとうございました！


仕様
タイヤ:DUNLOP DIREZZA ZⅢ(225/45R18)
ホイール:RAYS GRAMLIGHTS 57XR(18×8.5J+38)
ダンパー:OHLINS DFV
スプリング:フロント 12kg/mm(SWIFT)　リア 8kg/mm(TEIN テーパー)
減衰:フロント6段戻し　リア 4段戻し
ブレーキパッド:プロμ HCM1
DSC:オフ
ガソリン:半分より1目盛り下ぐらい

T2:42.683
A2:42.933
A5:42.985

先々月からコンマ1秒タイムアップ！コンディションの割には良かったかなと思います。

今回の走行が純正クラッチ、トルセンLSDでの最後の走行でした。

ちなみにブレーキパッドをHC-CSからHCM1に変更したのは私的には失敗に終わりました。好みの問題もあるので詳しくは語りませんが…とりあえず戻します。

R大佐さん、VTEC体感させていただきありがとうございました！ズッカーすぎます！

そして…あの穴空きまくりのあれはバイクのような吹け上がりでしたwww

走行された皆様、走行されなかった皆様、おつかれさまでした。