ネットで調べるとBMWに限らず、ヨーロッパ車は日本の気候でクラックが発生しやすくなる傾向のようです。
触った感じ表面はツルツルで、レンズの内部でクラックが生じていると思ってしまいますが、どうやらコートの中でクラックが生じているようです。