どんじょさんのブログ一覧

「彼女とドライブ」といえばカセットテープにセンスの良い曲をダビングする。 カセットケースに曲名を書いた紙を挟みこむ。 彼女の好みに合わせ、曲順をあれこれと勘案する。 私はあの手間が忘れられない。 だからBRZにカセットデッキを積もうと思っていた。 仰々しいくらいの大きなディスプレイがセン ...
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私は毎日往復10キロの通勤路を歩いている。 まず10キロの通勤路という時点で笑われる。 周りにはダイエットや健康の為と思われているが、本当は違う。 実はクルマは信じられないくらい便利なものである。 目的地に到着する時間が短縮され、労力は要らない。 しかしクルマで移動することがスタンダード ...
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街中でスポーツカーを見掛けると、私は無条件に元気が出る。 このコストパフォーマンスや利便性が正義の世の中でだ。 私はスポーツカーのシルエットを見るだけで無条件にやる気が湧く。 そのシルエットは節制とトレーニングで鍛え上げられたアスリートの身体を連想させる。 スポーツカーはまさにアスリートそ ...
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実際に富士を走ったあと、家でまた富士を走る人はなかなか居ないと思う。 箱根ターンパイク GT7 (ゲーム)
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納車してから約1ヶ月、距離は1500キロを超えた。 初回のオイル交換を終えると、そろそろBRZの真価を覗いてみたくなる。 当然、比較対象になるクルマはNDロードスターとなる。 BRZは現代のスポーツカーとしては軽く小さい部類に入る。 ただNDの後だとボディサイズもそれなりに大きく、コー ...
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話は違うが車を語る上でよく話題に出るのが直進安定性。 アライメントの問題もあるが、基本的にホイールベースの短いスポーツカーの直進安定性は悪い傾向にある。 NDロードスターなどは高速道路上において常に舵を当てていなければならなかった。 他にもスポーツカーの直進安定性についてはネガティブな話を散 ...
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「私はインスピレーションで生きている」 そんな風にいえばあまりに身勝手で自己弁護的な言い方になる。 実際には欺瞞と謝罪の半生だった。 いや、人はいつ死ぬか分からないのだから、半生ではなく人生というべきか。 昨年の今頃はロードスターの所有進退に頭を悩ませている時期だった。 走行距離こそ4万 ...
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その昔、ある人が私にこういった。 「純正が一番カッコいい」 その言葉は未だに私の頭に居座り続け、クルマに対する向き合い方の提起にもなった。 当時一世を風靡したセルシオに対する見解である。 それから数十年、ついぞ私は純正車に美しさを見出す事がなかった。 フェンダーラインから奥に入り込ん ...
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涼を求め箱根の山へ。 今日は不思議な日だった。 朝の大観山は23℃くらいで大変涼しかった。 しかし霧で視界は不良。しばらくすると小雨がぱらついてきた。 まっさらな駐車場に青いビートが屋根を開けやってきた。 続いて青いポルシェ(カレラ)が。 真っ白な霧の中に私を含めた3台のクルマが微 ...
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以前乗っていたNDロードスターにもヒルスタートアシストは付いていたが、正直にいうと「ヒルスタート足引っ張りデスト」だった。 確かに停車時1秒間はご丁寧にブレーキをつまんでくれている。 しかし1秒以内にスタートしようとすると、逆にブレーキをつままれてスタートが出来ないのである。 なぜ子供の頃に ...
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