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ブレーキ関連のパーツが揃いました。

ひとつ目、034のツーピースローター。
純正ローターのジャダーが酷いのでまだ3万キロちょいですが交換します。
サーキット後のヒートスポット多数。。


ふたつ目、プロミューのスポーツパッド。
当初HC M1にしようと思ってましたが、特性が今装着しているENDLESSのMX72Plusと変わらなそうで、初期制動を弱めたい目的があったので新作のHC CS18にしました。
マニュアルなのであまり敏感なブレーキフィールだとヒール&トゥがしにくいので（スポーツモードではオートブリップですが足を動かさないと感覚を忘れてしまうので。。）こちらを選択しました。




みっつ目、GruppeMのステンメッシュホース。
MOTULのブレーキフルードRBF600に交換した後に感じたブレーキのフワフワ感を解消するべく導入。
真夏の岡国60分走ってもフィーリングは変わらなかったのでフルード自体の性能はいいんだと思います。
328Racingはカッチリ感がありましたが、フィーリングが走行後半でタレる感じがしましたので、タッチはブレーキラインで改善できればなという思惑です。


あとは涼しくなるのを待つのみです！

先日取り付けたスポーツキャタでコールドスタート計測しました。

自宅車庫の都合上、厳密な方法ではないですがマフラーエンド後方約1m・30°で計測したところ104dbでした！

まぁOK範囲かな？笑

以前ヤフオクで落とし損ねたコレ、
imagine performance flex brace


ガチガチに固めるならCPMと思いますが、見た目が好きすぎて。。
ARCのタワーバーをつけているのでいい具合になりそうと妄想中。

終了30分前にYouTube見始めて入札忘れるという。。
落札者いなかったんですけど再出品されないんですよね。

最近はコレのことばかり考えてます。

輸入車の宿命です。
そろそろ手を打たないと、、手遅れになる前に。。
磨きとフィルムですね。
DiamondswellのBlack grayが気になっとります。

面白そうな乾式エアフィルターが届きました。
K&Nの湿式フィルターとの違いが楽しみです！