足元のアップグレード

こんちゃ。

これが例の物ですか。
それとなく、我がレガシィの物に似ておりますなぁ。

ゴムがすり減ったときは、要注意ですぞ。
私、何度か滑ったことがありますので…。

毎度っ。
グリップ、すり減りますかぁ。
真っ先にクラッチがやられそうですな。
とはいってもペダルより先に車輌が逝きますな。
ペダル側にすり減らないサンドペーパー的な
処理が施してあるヤツは、靴底が逝くそうです（笑）

車にバイクにとカスタムに精が出ますなぁ。
たかがペダル、されどペダル。
簡単につきそうでつかないものなんですな。

ワタシも秋頃に久方ぶりにちょっとカスタム熱が再燃しましてね。
内装を部品をマイナーチェンジした次第。
おいおいパーツレビューなんぞ書こうかと思っとります。

いや、お恥ずかしいこってす。
他に趣味っちゅうもんがねぇもんですから。
んまぁ、されどペダルでした。
あんまり言うと叩かれそうですが、
最初はこんなもん、付ける意味あんのかい。
と思ってました、正直。
が、付けるだけの価値ありますね。
足元だけなら気分はフェラーリ。
フェラーリのペダルを知りませんけどね。
まだちょっとカスタム記事続きますよ。
また見て下さいませ。

黄ドラさんのマシンのはどんな
アップデートがあったのか、気になります。
記事のアップ待ってます。