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2014年08月02日 イイね!

LA レポート vol.1

先日LAより舞い戻って来たついで、あちらの自動車事情なんかを感じた範囲で
ご報告してみようかと思う。
米国の自動車販売は好調であるとニュースで耳にする。
それはLAに立てば理解するのは実に容易かった。
最新モデルの車両が街を多く行き交う。車だけを見たって
明らかに好景気に沸いている気配がある。


またこの地は高級車の坩堝でもある。様々な人種が集まるカルフォルニアでは
伝統、文化にとらわれることがないため
キャデラック、リンカーンはもとより、レクサス、アウディ、BMW、メルセデス、
ポルシェ、ジャガー、ベントレー、アストンマーチン、もうあらゆる限りの
高級ブランドが街にひしめいている。


マーケット全体ではSUV、ピックアップが大半を占めるという構図が定着。

セダンも依然手堅い市場なのだが、特筆すべきは昨今における韓国勢の勢いだ。
ここ数年で放った新型車のインパクトは市場を揺るがせるほど強烈なものだった。
燃費水増し問題の一軒もあったが、それを打ち消すほど他での完成度が高く、
順調にシェア拡大を続ける。セダン市場は今後熾烈を極めそうだ。


日本では壊滅的な2ドアの市場も先細る雰囲気はなく、
むしろその盛況ぶりに羨ましくなるほどだった。

一方、ステーションワゴンやアストロのようなミニバンはSUVに取って代わられ
もはや根絶されてしまったかのように見かけない。

では気になるHHRの生態はどうだったかというと、実際それほど見かけることはなかった。
ジャンル的にはSUVルックだが、実質ステーションワゴン以下の使い勝手になることもあって
他に選択肢はいくらでもあるということだろう。デザイン以外、特に際立ったものがないのも
事実で、SSにいたっては滞在中1度たりとも見ることはなかった。
Posted at 2014/08/02 11:50:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[パーツ] #HHR バッテリーカットオフスイッチ https://minkara.carview.co.jp/userid/341946/car/869923/9554152/parts.aspx
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