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2016年02月25日 イイね！

サイコーにチョードイイー

このところ２輪のマイブームが再来している。この時期の凍てつく寒さはゴメンこうむりたいが、
それでもフットワークの軽さは４輪には到底太刀打ちできないし、何よりFUNのレベルが違いすぎる。

この車輌、01モデルのCBR600F逆車(EU)で所有して随分古い。
国内仕様とは若干異なり、シートはダブルシートがおごられ、
センタースタンドまで装備されている。向こうの事情に合わせ
ツアラーの要素を持たせたということか。600ccのツアラー。
なんとも中途半端と扱われるだろうが、このコンセプト、自分的にはドストライクだ。
スーパースポーツほどガチ感は無く、大排気量ツアラーよりも軽快感がある。
「This is サイコーにちょうどいいHonda」である。
時間が経過したとは言え、デザインだってまだまだイケてると思っている。
いわゆる２眼のツリ目。これ以上の単純明快さは他にない。
最近の２輪デザインはどれも一様にしてわかり難い。
もはやピカソの領域に突入したようにも思える。
自分の感性では到底追いつけない世界になってしまった。

そんなわけで、コイツには当面活躍してもらおうと、
ちょこちょこ手を加え始めたのはごく最近の話しである。
まず、冒頭の「FUN」に輪をかけたのがスリップオンの装着だった。

この車輌、センタースタンド付であるためエキパイにそのストッパーが溶接されているのだが
国内で手に入るスリップオンは国内仕様、つまりストッパーが無い。
これが交換を躊躇させていた。センタースタンドを外してしまえば問題解決なのだが、
そんな安易な発想を通していたんでは車輌が廃る。
そこで、純正からストッパーをもいでスリップオン側のパイプに溶接し直すことを前提に
国内（F4i）用を購入。交換は行きつけの整備工のプロフェッショナルに依頼。
お安い御用とばかりサービスの範囲でチョチョイと作業してくれた。なんと頼もしいことか。
おかげで、装着後、迫力ある走りに激変。
これは回せば回すほどに快音が響き、とんでもなく痛快だ。

こんなことならもっと早くに済ませておきたいメニューだったと思う。
もう寒さなんて何のその。乗回すのが楽しくて仕方ない今日この頃なのである。
Posted at 2016/02/25 20:53:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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