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makoto-kの愛車 [スズキ その他]

整備手帳

作業日:2008年5月3日

【原付】これでいいのか!? エアクリーナ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エアクリーナボックスを開けたら、純正のエアクリ (粗い目のスポンジらしきもの) が朽ち果てていました。

交換しようにも、メーカ廃番で扱いが無いです。

情報によれば、スポンジで代用できるとのことなので、いつものダイソーで代用できそうなものを探すこととしました。

写真1.は、エアクリボックスを開けた写真。
車よりも当然、単純です。
2
今回の代用品は、これを選びました。
ポリエステル製のエアコンフィルターです。

PETボトル再生材を使用しているとか。

これも、105円です。
先日のアルミテープ&強力両面といい、ダイソーマンセーです(韓
3
材質は、こういう感じ。
フェルト状の、ポリエステル繊維の不織布でした。
さすが、エアコンフィルターということで通気性は良いです。

下手にスポンジを使うより、同じ機能(空気をフィルタリングする役割)なので多分大丈夫でしょう。
4
適量切って、エアクリに詰めます。
3層くらいで10mm程度の厚みを持たせました。

これを元に戻して、完了です。

使用量は、シート2枚入りのうち1枚の半分使いました。
ということは、あと3回交換が出来そうです。
一回あたり\26.5!?(安
5
インプレとしては、純正と大きな変化はありませんがボロボロになったそれと比べれば、良くはなっているでしょう。

原付に関しては、いつまで乗れるのかが不透明なので、このような感じでダイソー品中心のいじりにする予定です。

インプレッサのエアクリ(BLITZ SN-24B)が、約3,000円強。
これ、105円…。

※重要部品の代用DIYとなりますので、参考にされる場合は自己責任でどうぞ。

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