大事なアライメント調整♪

脚交換後200キロで調整でしたが、400キロ走ってましたｗ

今回も　タイヤ館西　さんでお願いしました。

って、前回の脚交換のセットですが
（￣▽￣） ﾆﾔ

ホイールに装着。

反対側も。

ずっと昔、ABってして貰った機械より断然ハイテク！

チーフのＴさん自らの調整。

2本のレンチを操ります♪

流石ベテランメカニック！！

このモニターと別に、下にもモニター有り。

みん友さんから質問された減衰力、どのくらいでセッティングしてるのか聞いてみた所、標準は硬いと思い2段階柔目にセットしてあるそうです。

流石、痒い所に手の届く作業！

純正の乗り味が生かされてる訳だ(^_^)/

なので高さも硬さもそのままにしました。

ありがとうTさん！

また遊びに行きます（￣▽￣） ﾆﾔ

調整後乗ってみたら納車後に感じたステアリングの軽さがよみがえりました！

脚調整って大事だね～(^^)

いつも乗り込む時、見惚れてるところ。

サイドステップの造形が、美しいっ！！

何とも言えんね(ﾟｰﾟ)ﾆﾔﾘ

親バカ（オーナー）かもしれませんがｗｗｗ


しかし、このところ頭の中は、ディープコンケーブ・ディープコンケーブとそればかりグルグルと・・・

あぁ～、


それにしても、ディープコンケーブ・・・

workのディープコンケーブ！

｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ