続､､､スロットル簡易掃除とエアフロ掃除

取り敢えず、エアクリーナー外し

吸気ダクトの入り口🚪付近に第一防衛エアクリ？の、掃除後🧼パーツクリーナーで

掃除前😰
いかに外の空気が汚れてるのか、分かります🤔コレは、フォレスター時代の継続ネタ､､､フォレスターは90パイ
sx4は確か50パイの茶ごし流用

時間の都合上､､､その日に出来る事しか出来ない為、日にち毎に出来る事のみ､､､

外したスロットル､､､左下のリターン↪️ホース？が横から刺さってるので、ちょっとクネクネ曲げながら外すと外しやすかったです🔄🔄🔄

比較的、17万走行でこの汚れなので、まぁまぁでしょう🙆‍♂️

スロットルの表面のみ掃除です､､､スロットル開けて、ウェスで拭き取るというやつはセンサー類、バタフライのスロットルコートが剥がれて走行不能は避けたいので簡易に🧼

パーツクリーナーをウェスに吹きかけて、円形なので満遍なく汚れを拭き取りました

見た目、若干汚れは落ちました🧽
完全には拭き取れませんでしたが､､､今回は終了☑️

あとは戻して、またバッテリー端子外してリセットで学習させます､､､戻す時のリターンホース？とスロットルに同時に入れる作業が、ちょっとややこしいです💦

次にオーディオ交換で､､､またハイゼット生活が始めしました

スロットルリセットしたので、試し学習走行で小一時間程、走って来ましたが⁉️

車が軽く感じましたしよ♪､､､バイパスで前に車がいない車線時に、アクセルベタ踏みしたら⁉️マフラーから黒い煙が一瞬💨出ました☁️､､､後方の車⁉️たまげたねw😵

フォレスターの時に、スロットル掃除(エンコレ施工)以来の快挙でした🙌

その1週間後､､､エアフロ掃除しました

買って来たし

小さいボルト🔩落とさないように、磁石🧲付けた方が間違いなくと言うか、必須です⚠️

汚れてるのか、わからない？

取り敢えず、シュッシュッとエアフロスプレーで優しく､､､

反対側も、シュッシュッ💨､､､と⁉️センサー痛めない様に力加減厳守で⚠️
と⁉️この過程でも、バッテリー外して🔋リセット不可欠項目⚡️で学習させて📖

コレはね､､､燃費に効く‼️メーター内の瞬間燃費？初期の頃の17L行ったし👍

ガソリン詰める時までの、燃費計算が楽しみです🥳