何シテル？

@大佐。 もう歳なんですよ。ホントに（笑）

美品のAutoExeスポーツステアリング某オクでゲット。エアバック外すのが億劫ですなぁ。

プロフィール更新と現在の心境 http://cvw.jp/b/342115/47762969/

エキマニの吹け上がりが気持ち良すぎて、レッドゾーンが低すぎると感じるようになってきた。NDロド用ハイカムを加工して装着しようかと画策、沼にハマってます（笑）

@GUNBOYS さん、ありがとうございます。まさかデミオにポルシェのエキマニより高価なブツをぶっ込んでるとは思わないでしょ。変態です（笑）

@大佐。さん、ありがとう〜メチャ気に入ってます

完成しました。レスポンスが最高、何より中間加速の伸びが気持ち良すぎ。音はね、まぁそんなに甲高く無いかな。

@@メタル さん、ロードスターは手放すとまた欲しくなりますよ。僕もファイナルエディションが出たら購入考えてます。次購入すれば4台目のロードスター（笑）

@とりぞうさん、マッカランの樽不足から色々と出ていますがやはりシェリーカスクが美味いっすね。ちなみに僕はグレンファークラスも好きです。今はポートシャーロットなど浮気中

やっとカタチが決まりました。1-3-4-2点火を対角にして排気干渉を抑えるタイプです。エンジンルームに余裕が有ればロングチューブヘッダーで排気脈動を活かす方法も有るみたいですが、まぁ最適解かと

まだこんな状態
年内ムリだ〜。新年早々に中山サーキットでシェイクダウンの予定が…。仕方ないM2くんで行くか

将来クラック発生時に脱着性を考慮して組立式にしました。純正エキマニ外すだけでも大作業でしたので

@大佐。 あ〜、書き方が悪かったっす。自分ではやってません、細かく注文してるだけの面倒くさい客です。僕にはあんな芸術的に曲げられるわけが無い（笑）

狭い空間で等長に悪戦苦闘してる図

[整備] #M2クーペ 車検整備 https://minkara.carview.co.jp/userid/342115/car/3461611/7609708/note.aspx

さてエキマニの続報。38φのパイプ径で集合部までを350mmで決定しました。まあスペースの問題やセンターパイプの径が50φなども考慮して「抜け過ぎ」も良くないだろうな。と

@GUNBOYSさん、まさに沼ですね。でも楽しいっす。

@GUNBOYS さん、コメント気づかず申し訳ありません。

さて、ノーマルのエキマニを検証。15MB専用マニホールドとは言え純正、高効率を追求したものではありませんね。32φの排気管を38φに変更予定。続報はまた

お久しぶりです、久々のクルマネタを更新できそうです。まずはデミオ。市販品が無いのでワンオフでエキマニ作成することになりました。かなり高額ですが（ポルシェのエキマニくらいする）どうしても欲しかったので作ってもらうことにしました。そしてＭ２は車検ついでに何かをカスタムしようと