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HATTAの"Northern Teg" [ホンダインテグラ]

整備手帳

作業日：2009年5月17日

DA8の車高調

Item: DA8の車高調
Author: HATTA

DA8用の車高調が無くて困っている方が多いと思いますが、
最近は全長式（フルタップ）の車高調がありますので、
全長式であればストロークはさほど気にせずEF/DA用など流用可能です。

今回はたまたまEG/DC用が手に入ったので、これを流用します。
ただし、こちらはポン付けではありません。

フロントはダンパーフォークごとEG/DCの物を使います。

ショック下の径が違うんだっけな！？

形状が違うのでドラシャとのクリアランスが狭くなります。
助手席側はギリギリ。。。

運転席側は当たってます。

車高の関係で干渉が起こるようです。。。

リアはロアアームをEG/DCのものに。

ショックのロアブシュカラーの長さがEG/DCのほうが長いためです。

カラー削るとか、ボルトとナットでEF/DA系ロアアーム広げるって荒技もあるみたい。。。

ブレーキホース止めが無い場合、車検が通りません。

キノクニでブラケットが売っているのでオススメです。

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