シビックGのブログ一覧

それでも冬はいつものようにやってきて、ユーロさんもこんな感じに…↓

そんな１月中旬。
予定していた出張もキャンセルになり、普段通りの生活を送りながらも少しお休みをいただいて早退したある日のこと。（↑の写真を撮った翌日のこと。）
いつもの通勤路の帰り道、運転しているとメーターに警告灯がパパパパパッと一気に点灯！「んん！？」と思い、メーターに目をやると、警告灯は何も点いてない…それどころか、メーター照明も消えて…「ええぇ！？」さらに、加速しない…エンスト！？んんん？？？

ハザード焚きたくても、電装系が完全にオフ。

打つ手がないとわかり、JAFさんにそのまま連絡をして、車外退避を指示され…

三角表示板を出したいけれど、ハッチのロックも開かず…

JAFの到着も時間がかかるとのことで、人生初の１１０番をして、交通整理をお願いしたわけです。

緊急停止から４５分。

JAFさんが到着するもレッカーではNGとのことで、さらにそこから積載車を待つことに。

Honda Total Care×JAF会員だったので、料金なしでいつもお世話になっているD様に運んでいただく事態に…。

↑吹雪の中、D様のバックヤードに運ばれるユーロさん。

JAFさん、ロードサービスさん、警察の方…ほんとにご迷惑をおかけしました…

翌日、状況説明にD様へ再訪。

すると、大雪の影響で、ユーロさんはこの有り様。

一晩でコレ。ほんとにひどい雪でした。

そこからD様による検証がスタートしたのです。

バッテリーを見ると０V（すっからかん）

↓

オルタネータ（ダイナモ）故障でバッテリーを使い果たした？

↓

オルタネータ発注・バッテリー持ち込みで作業再開

↓

セルモーター固着でエンジン始動できず

↓

セルモーター発注・交換

↓

作業完了！

↓

暗電流が検知

↓

ダイナモ・セルモーターへの端子に錆が見つかる→磨き作業

↓

今度こそ作業完了！

やっと！帰ってきました。

入院期間は２週間以上。

ほんとによく帰ってきてくれました！

ほぼ予兆なしに止まった今回の出来事。

壊れたことは悲しかったけれど、無事に直ったのはそれ以上の喜びです。

遠出したときじゃなくて良かった

止まったのが市街地で良かった

→広域農道じゃなくて良かった

→高速走行中じゃなくて良かった

→救援を呼べる環境（携帯の電波があって）で良かった

追突されることもなくて良かった

故障の原因わかって良かった

部品も入手出来て良かった

無事に直って本当に良かった

これだけの幸運を思い返すと、ユーロさんに助けられたなぁ…としみじみ。

実は昨年受けた定期点検で、足回りの違和感もあり、サスペンションリフレッシュの計画も立てていた矢先でしたが…思わぬ出来事でした。

ウチに来てまもなく１０年。

昨年は２０万キロの大台に到達したユーロさん。

足回りのリフレッシュして、諸々落ち着いたらまた遠出したいなあ…！