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アルファード納車して早１年４ケ月。

そのアルファードが車検をむかえた。

車検はいつもの某氏へ依頼。

オイル交換、ブレーキオイル交換程度で問題なく終了。

いつもありがとね～♪


で、今日は車検後フロントの車高下げたし、アライメントとろうと思い鳩ヶ谷へ行って来た。

結果、フロントキャンバー角　左右の誤差０．０５度！！
（さすが、TA○BEさん！！）

トーは右側のみ３mmトーイン。

なんか調整しなくてもよかった感じ。





でも、ナニかしたくなり、キャンバー少し起こすことにした。


帰宅してじっくりフロント眺めてたら、右側の方が少し外に出てる。

スペーサー８mm→５mmへ変更することに。

自宅でジャッキアップして、ホイールはずして、スペーサー抜いて・・・・・

１０mmロングにしてたハブリング抜いて（下の画像の左側のやつ）


で、抜いたハブリング付けて、抜いたスペーサー付けて終了・・・・・・


疲れてたのか、抜いたスペーサー＆ロングハブリングまた付けてた･･････・・・・・・・・・・・・・・・・・




なんか疲れた･･･・・・・・・・・・・・・・・・・

昨日車検から戻ってきたアルファード。

特に問題なし。

フロントの車高調整とウインポジ復活させよっと♪

仕事の合間にホイールの妄想♪

今がこんな感じ



黒いディスクに飽きてきた・・・

ディスクの色をシルバーにしたらこんな感じに



ディスク塗り替え、小樽に頼もうかな～



ちなみに、ＳＰ1　20インチだとこんな感じ



悪くない！！！！

お値段もいい感じ！！！！



あと、ＷＯＲＫのＧＳ5だとこんな感じ



これもいいかな～～～



アルファードが今週土曜日に車検終了するので、翌日曜日にはワゴンＲと2台でアライメントとる予定。

この2台、フロントタイヤの消耗がリヤに比べると激しい・・・・



9月ボーナスだし、今からＭＳ1を希望金額で出品しといて（売れたらラッキー）それまでディスク塗装も含めて色々考えてみることにした。




じゃ、仕事があるので、この辺で失礼します♪

アルファードの車検を1週間後に予定したため、その準備。

フロントの車高あげるだけ。

最低地上高計測ツール自作し車高チェック。



10cmで計測してるから多分大丈夫。

フロントがこんな姿に…



ま、一時的だし仕方ないかな


あと、ワゴンRの左リヤタイヤに釘みたいなのが刺さってたから中古タイヤに交換。

釘は気持ち良く貫通してた。

なんだか、ポジションも片方切れてたので交換。

ここまでしないと交換できない…




暑くて、これだけ作業したらヘトヘト…


アルファードの車検終わったらフロント下げてアライメントとろっと♪