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マークⅡ車高高く見える






でも、これくらいが乗りやすくていいかもね






今日は5/3～2泊で行くキャンプの妄想で忙しい・・・

月末なのに、家に帰りたい（笑）

ステアリングのセンターずれ、左右のトーを調整




とりあえず、これで81関係普通に走れる様になった♪

エア漏れ漏れのフロントタイヤ交換した。

車両に取り付けたものの、タイヤ太くなった分スペーサー抜かないとまともに走れない。

左右ともに3mmずつ車高アップ。


ま、まっすぐ走る分には問題なくなった。



少し遠目に。

いいじゃない！！




いやーここまで長かったなぁ～

9Jに205/35R18 ナンカン NS-20

エア漏れひどく断念…



外径、幅ともに少しワイドになるけど


9J 215/35R18 PINSO

ナンカンとPINSOの比較

外径



幅



少しずつデカイ


ホイールに装着




まぁまぁの引っ張り。


とりあえず車には付けたけど、車高やら出面やらの微調整は必要だなぁ

チェイサー前後18インチ化の参考にした



マークⅡ、純正リップ&サイドステップ



マークⅡ17インチ




結果これが


こうなった！


リヤはタイヤ入りきらず苦労した（タナベさんが）(笑)







上品な感じに仕上がったけど、排気音が下品(笑)
鉄マフラー&触媒レス。


JICフルタップ新品つけてみた。意外と乗り心地いい♪

サイドステップ自家塗装、パールの色味があってない…




これならどこにでも行けるしATだから楽チン。



これで我が家にはBLITZ81が2台になりました♪