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三鷹市にあるSTIギャラリー三鷹に初訪問。

STIとは
Subaru Technica International
の略で（株）スバルのモータースポーツ部門の別会社。
ホンダのHRC、日産のNISMOと同じ立ち位置。
トヨタのGRと言いたいところですが、立ち位置はTRDだと思います。TRDはそのうちGRに統合されそうな予感がします。😅
三菱のRALLY ARTは、以前は本体と別の会社でしたが、今は社内のブランドです。今のトヨタとGRに近い感じでしょうか。

同所は三鷹市の（株）SUBARU東京事業所の一画にあります。
2階建ての2階。




ウッドデッキのオシャレな外観


1階は東京スバルのディーラー。


国立天文台通りに面してます。
天文台といえば、ハワイ天文台に
「すばる望遠鏡」がありますね。

近くには調布飛行場もありますね。

スバルの前身は中島飛行機。
飛行場に近いところに工場立地したのでしょう。


さて、展示車両は全てインプレッサ、WRXのみ。

WRC参戦車が2台、ニュルブルクリンク24時間レース参戦車が１台、市販モデルが2台。

これらの車両は全てシートに座れます。ロールバーの、文字通りハードルを超えなければ辿りいけません。
腰痛持ちの方はご注意ください。😅

2008年WRCモデル

本棚のようなリアウイング🤣



1998年WRCモデル。2ドアです。
当時は555のスポンサーのはずですが、今はライセンス、許可の関係で使えないのでしょうか。　

ルーフのエアスクープ

中はこうなっていました。


市販のSTIモデル。

S210

クラウンクロスオーバーのように、セダンだけどブラック(カーボン)のオーバーフェンダーを持つマシン。



1998年22B STIバージョン
WRCのWRカー・カテゴリー3連覇を達成を記念したロードモデル。


ボンネットも開けてくれます。


2016年ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦車



ドアにニュルブルクリンクのコースの紙が貼ってありました。
ドライバーが見える位置じゃなくていいのかな。🤔


スーパーGT300クラスで昨年まで活躍していたEJ20エンジンのカットモデルも。

BRZの実車はありませんでした。

代わりに大きめのモデルカーがトロフィーと共に飾られていました。


本格的なドライブシュミレーターもありました。もちろん無料。
ドラテクないのでやってません。😄



イベントでSTIギャラリークエストをやってました。

子供だましのクイズラリーだと思っていたら、結構難しい。
何とか正解には辿り着いて、景品をゲットしました。
展示品をしっかり見てないと回答できないし、最後はひらめきも必要。
11月末までやっていますので、ヒントはなしです。

戦利品

右上、小さいですが来場記念で全員がもらえるS210のステッカー、
左下、アンケートに回答してもらったクリアファイル、
右下、STIギャラリークエストを正解してもらったポーチ


残念ながら駐車場はありません。
周辺にコインパーキングがあるだろうと思って、かなりぐるぐると周りました。
結局周辺には見つからず、少し遠い東八道路に面した商業施設のコインパーキングを利用しました。

恵比寿にあるスバル本社のSUBARU STAR SQUAREはディラーの一画を間借りした感じでしたが、ここはディラーとは階で分けられており、搭乗体験やシュミレーター等できることも多く　色々と楽しめました。
お勧めです❗️

当日は富士スピードウェイではマツダファンフェスタが行われましたが、実物を見ることなく787Bの模型を見に東京ビッグサイトに行きました。
タイトル画像の写真はその模型です。😅

毎年この時期に開催されるイベントで3年連続で来ています。

いつもアニメのイベントと同じ日でしたが‥


今年は別イベントのよう。

南ホールに行こうとしたところ、大行列！😳

今年は西ホールでした。😅
南ホールの大行列は同人誌の即売会のようです。

10時30分当日券の受付は、こんな感じでした。全く並ばずに入れました。


キャラクターモノは定番のガンダム、ゴジラの他、こんなモノも

今流行りの、ちいさくてかわいいヤツのプラモデル化。
グッズは大量にありそうですね。


ゴジラシリーズも新作が出てます。
来月11月には新作映画も、公開されます。

ゴジラ-0.0の2メートルのゴジラ。

劇中登場する飛行艇も劇場公開に先行してモデル化！

新作には、あの怪獣も登場するんですかね？



中国ロボット漫画作品『星甲魂将伝』のキャラクターらしいです。
1ブースに大量展示されていました。
ガンプラではないです。
お値段は強気の設定。


メカンダーロボ
韓国メーカーのプラモデルなので、あちらの作品かと思いきや日本のアニメだそうです。

このメーカーではこれだけでなく

ガッチャマン、ゴッドフェニックス


ヒョンデグレンジャーGN7、サンタフェMX5のプラモデルもありました。


ミリタリ系の空母はありがちですが。注目は甲板の上。

ウォーターラインシリーズと同じ700分の1でこのクオリティ

この精密さはすごすぎ。
最近の金型の技術のおかげでしょうか。



ホンダのバイクとフィギュアのセット

フィギュアがいい味出してます。

モトラ

FTR223
バイクのチョイスが渋い。
フュージョン、レブルの一挙4モデルの発売。


こちらもフィギュア付き。
ガールズ&パンツァ
フィギュアが付くことでリアルではなくアニメよりになってます。☺️


今回の目玉？


ワーゲンバス、VWタイプⅡの実物がタミヤブースに。


接着剤不要、塗装不要の「クリックロック」シリーズを出ました。これのプロモーション。説明していた社員さんの私物とのこと。
手前の青いモノは、市販品をその実車に寄せた改造モデル。
24分の1で12月発売予定。


接着剤不要、塗装不要といえばアオシマの「楽プラ」シリーズが有名ですが、なんとタミヤも参入‼️



アオシマもシリーズを拡大中！

スーパーカー、頭文字Dからトラックまで



さらに



ワーゲンバス❗️
被ってしまいました。😅
アオシマ楽プラの新作ワーゲンバスのが11月発売とのこと。
こちらは32分の1です。
スケールと価格差があります。


タミヤのクリックロックシリーズの第二弾はポルシェ911カレラ。
来年1月発売です。

塗装無しでこのクオリティはすごいです。
楽プラシリーズより大きく、高額なことがどう転ぶかですかね。


その他もろもろ


ハセガワの85周年記念モデルは、1972年モデルのサニークーペが新作で登場


トミカのグッドスマイルチームのトランスポーター


究極のトミカタワーパーキング
電動ギミックでトミカを出したり、入れたりできます。
動きはホンモノの立体駐車場さながら。


AE86の人気の影にかくれるAE92スプリンタートレノ
FFだけどスタイルはいいと思います。

エヴァのマリ・イラストリアスのフィギュアではなく、マリをイメージしたエヴァレーシングのRA雪野ルナさんのフィギュア😅


バンダイのイチオシはガンダムアッセンブル。シュミレーションゲームとフィギュアが融合した新たな提案。


陸自の高機動車。
この市販車はトヨタメガクルーザー。
ホンモノです。😊



ビッグサイトの帰りに、ダイバーシテに寄りました。

解体途中の足だけになったユニコーンガンダム

こんなの飾りです。😅


ゴジラショップのシン・ゴジラ

人より大きな2体で、庵野ゴジラと山崎ゴジラの違いが分かります。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？

耐久性、信頼性、価格。
安かろう、悪かろうは一番ダメですね。
耐久性、信頼性があっても、価格が高すぎるのは敬遠しそうです。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。

信頼できるブランドだから。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

caos liteを使ってます。
前のバッテリーが突然死したためカー用品店に駆け込み、適合するものからチョイスしました。
信頼のブランドと思って買ったら、liteが付いていた。
もうすぐ3年になりますが、バッテリー上がりが数回。週末しか乗らないせいでしょうか。つい最近も‥‥

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。

マツダCX-30 X 3AA-DMFP

よろしくお願いします。

みんカラのモニターキャンペーンに初めて応募して、見事に当選しました‼️
ビギナーズラック？
関係者、いいねを押してくださった皆さんありがとうございました。😊
昨日到着しました。

CX-30を購入後にkeeperダイヤモンドを施工して5年。
メンテナンスも1年に1回やってきました。
keeperは細密研磨というメニューはありますが、基本は研磨サービスはなく、5年経過のボディに更にkeeperを施工するべきか、と思っていたところに、このキャンペーンを知りました。

日本ライティグ社のシラザン50は河口まなぶさんのYouTube番組 LOVE CARS！ TVでもお馴染みですね。先日、横浜日産本社ギャラリーで同番組の撮影現場に遭遇したこともあり、一層興味を持ったところでした。

施工前に下処理をどうするか思案中。

施工直後は雨が降ってはマズイし、暑すぎても作業ができないので、天気予報を見ながら行う予定。
パーツレビューと施工の模様は、後日掲載します。😉

毎年8月の1か月間だけオープンする河口湖自動車博物館に行ってきました。

夏休み期間は混雑するから避けたいところですが、8月しかオープンしていないので、夏休みに行くしなかない幻の自動車博物館です。


10時の開館時間に間に合うように行ったところ、駐車場はすぐに一杯になりました。

限られたスペースに自動車の黎明期から現代までの車が展示されています。




ダツトサンはバリエーションが6種類あったんですね。
戦前の話。


ガルウイングベンツSL
後はポルシェ356

ようやく分かる年代になりました。😅
それでもリアタイではないです。


カラフルなオープンカーシリーズ

手前はオースチンヒーレースプライト
カニ目。

トライアンフTR3A

ダツトサンフェアレディ

ホンダS800

ニッポンを支えたミニ

マツダR360

ホンダT360
外に展示されていました。

ダイハツ　ミゼット


お待ちかねスーパーカーシリーズ😊

フェラーリ275GT B、365GT Bデイトナ

F40と512BB

512BBとくれば

ランボルギーニカウンタック❗️


6輪F1のタイレルP34
憧れのF1マシンでしたね。

富士モータースポーツミュージアムでも来年1月まで展示されているみたいです。

ティレルではなくタイレルが正解😆


ハコスカGT-R



バイクも多くはないものの、ポイントを押さえてあります。

戦前に日本国内でライセンス生産されたハーレー

完全国内生産になり、オリジナルの名前が付けられた陸王。
てっきりパ◯クリだと思ってました。


ホンダレーサー

トライアンフ　トライデントT150
大型3気筒の元祖

3気筒のマフラーの取り回し


BMW R51
戦前から戦後まで製造。

ＭＶアウグスタ125スポーツ
イタリアンレッドが鮮やか。

トライアンフボンネビルT120
バーチカルツイン、トラッドの原点。


うっかりするとスルーしそうなところにもご注目

よくあるシトロエン2CVと思いきや

何と後ろにもエンジンがある4WDモデルのサハラというモデル。

キャデラックのオープンカー

キャデラックエルドラド

8200ccV8でチェーン駆動の世界最大のFFだと！



フィアット600ムルティプラ

1990年代から2010年代に発売されていた、あの個性的なムルテイプラの元祖があったんですね。
3列シートの6人乗り。



最後はこちら

何の解説もありません。🤔

水平対向12気筒エンジン
SUBARUとMotori Moderniの文字が‥‥

どうやら1990年代にF1に参戦した際のエンジンのようです。
スバルがF1にチャレンジしていた過去があることも記憶にありませんでした。
本戦には参加していないようですね。




お隣には航空館もあります。



零戦、隼等の展示があります。

こちらは、別料金ですのでご注意ください。


なお8月中は休館日はありません。
これを逃すと来年になりますよ。😉