はしもしのブログ一覧

何度も大山までは行ってますが、そこから先は未踏の地。。。
いつか行ってやるぜって事で、行ってきましたベタ踏み坂。

こういう所です。
https://www.travel.co.jp/guide/article/26921/

中国道、鳥取道、山陰道で米子まで移動しました。
山陰道は鳥取付近からしばらくの区間がナビにありませんでした。

特に迷うこともなく坂に到着して登りましたが・・・・
コンフォートモード5速で、普通に登れました。
あれれ、全然ベタ踏みじゃないw
高さはかなりあるので、見晴らしはいいです。

江島大橋を渡ったr338沿いで休めるポイントがあったので駐車。



遠くに江島大橋が見えます


帰りに大山に寄りました。

いつもとは逆方向で大山環状道路を走りましたが、う〜ん、、、エリーゼとは全く違います。
当たり前なのですが。。。

走行距離は　462km
運転時間は　7時間40分
消費燃料は　22%　ほんまかなぁ??　怪しい

納車されてから一月と少し経過で、初回点検に行ってきました。

前車のエリーゼでは10項目ほど見て欲しいリストを印刷して渡した記憶ですが、今回はほぼ言う事が無い状態でした。

強いて挙げるのであれば・・・
1.ドアを閉めると半ドアになることが多い
2.ヘアピンコーナーで変な制御が入る
3.セルフスタンドでノズルが入れにくい
4.晴れてないとトンネルから出てもなかなかライトが消灯しない
5.障害物センサーが敏感すぎる

こんなところでしょうか。
販売店で対処が可能な1番のみ調整して頂きました。
(2,3,4,5はメルセデスの仕様でしょう)

自身初めてのディーゼル車ですが、驚くことが多いです。
使用しているモードはdefaultのコンフォートですが、全然回さなくても余裕で走ってます。
と言うかATなので、サクサクサクとシフトしてしまいます。
市街地で5か6速。高速で7,8速でしょうか。

それと燃費。
StopGoの市街地だと11〜15km/lですが、郊外・高速になると20以上に延びていきます。
ちなみに今ですが、545km走行して残燃料の表示値は60%です。(これは怪しいw)
エリーゼ(890kg)の燃費は10〜15km/lで、軽いから良いと思ってましたが、A200d(1.5t)でこの数値はびっくりです。。。。本当に。

画像は先日ドライブした美山かやぶきの里です。

エリーゼから乗り換えたクルマは、Mercedes-Benz A200dです。

ABSぐらいしか安全装備のないエリーゼから、ほぼ安全フル装備のAクラスへ。
今まで5速MT車しか所有して来ませんでしたが、初のAT(DCT)車です。
そして初のディーゼル車。

選定にあたり候補にしたのは、SLC180、先代A180、ボルボ V40、VWゴルフ、BMW 1シリーズ、あと増車を選択した場合はマツダ・デミオでした。

試乗した中で一番良かったのはSLCでした。
初めてATでこれは良いと思った。
もうMTいらんとちゃうか?こだわる必要はないんちゃうか?と。

試乗の話は、また今度かなぁ。

色々端折りますが、受付が始まっていたA200dを4月6日に仮契約。
型式が決まった5月末に正式契約完了。6月15日に納車でした。

2009年2月1日から所有していましたエリーゼですが、この二年間ほど、増車するか、乗り続けるか、乗り換えるか悩み、乗り換えるという選択をとりました。
エリーゼ楽しかったよ。
こんなクルマは無いよ。

8年ぐらい前にエリパから購入した幌、シャワーキャップ(S1用かな?)、跳ね石プロテクター、ドアミラーなどが手元に残りました。
みんともさんで、興味がある方はおられますでしょうか。

予約していたヨドバシカメラからエキシージＳが納車されました。



スケールはエリーゼと同じ感じです。



オートアートの製品は初購入ですが、とてもいいですね。