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整備手帳

作業日：2007年12月24日

スパークプラグ交換

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1
スパークプラグ交換
[大きい写真で見る]
整備記録を見るとスパークプラグが交換されてから4万キロほど経っていたので、プラグを点検してみるとどうやら純正のプラグの模様。（VOLVO R6 8653104 187）
中心電極がちょっと減ってる気がする。
2
スパークプラグ交換
[大きい写真で見る]
デンソーイリジウムタフプラグ(VK22)に交換。
これでなにが変わるのか・・・なんでしょうね。
今後要注視です。
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この記事へのコメント

koo_kigh
2009年10月3日 1:13
私もチャンピオンの物に交換しましたが、

おぉって程の感じはありませんでした。
？？？くらいですか？

2.5Ｃｌａｓｉｃ　で通勤8.5Ｋ/Ｌ　高速で11Ｋ/Ｌ
なので　やっぱ効果はあるのでしょうか？
買ってすぐに交換したので明確に比較は
できませんが・・・・

やっぱ多少は違うんでしょうねぇ。。

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予備知識はまったく無く、非日本車でワゴンで試乗の際の乗り心地が楽しかったというだけでT-5Rを購入。 その後いろいろ話を聞くと、かなりの希少車・人気車とのこと...
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