赤飯　納豆のブログ一覧

ロド天１９５ＣＵＰに参加することになりました。
昨日申し込みのため、仕事帰りにジョイファストに行ってきました。

ええ、埼玉から渋滞にはまりつつ(*_*)

当日は他の参加者の方々に迷惑が掛からないように気を付けねば！！

今日はａｉｋｏのＣＤ予約しに昔なじみのお店に行ってきました。

元々ＣＤショップなんですが、なぜか、Ｔシャツとかにロゴを入れている
サイドビジネス的なほうが売り上げとしては大きいらしい。

なかなか買わなくなったからなあ、ＣＤ。

音楽ダウンロードしている訳でもなく、
うじゃうじゃ出てくる歌い手さんを覚えられないだけです。
ついでに好きな曲って何度聴いても飽きないから、
同じモノばかり聴いている訳で・・・

カレーライスが何杯でも食べられるのと同じダネ。


そのお店でなぜか加須うどんを貰った。

野田ガレに行ってもお金使わずにメシを食べさせてもらったり、

オイラはそんなに、おなかすいたよ～！！！

ってオーラでも出ているのかしら？？




え～っ、

２月２日、有休申請しました。
休むなって言われても休みます。

そんなわけでどうかエクスプロージョン走行会、走らせてクダサイ。


　エントリー車両　：　ＥＦ７ 　いつかは改

　カ○オさんの替わりにエントリー。


エクスプロージョン代表者さま、ヨロシクです。



※シビックは２月１３日までお休みです。

13日は日光サーキットへシビックで、20・21日はエビスサーキットへCR-Xで行ってきます。


13日の主な目的は、キャブラー友の会の仲間と、新たなセットでどういう事になるか確認する予定。


20・21日はエクスプロージョンの仲間４名でエビスグリップ祭りに行くのですが、ただ走るだけじゃ物足りないかなという流れに進んで、


やっぱり対決！！


となりました。


んでも、、、

オイラはテンパチ　＋ 色々な改造をしているシビック


割とライトチューンと勘違いしやすい外観のハチロク


オイラと同じＥＫ４で、ヘッドを弄っている位の心地良い感じのシビック


弄っていなくても２５０馬力オーバーのＤＣ５インテＲ



対決するなら同じ条件ﾃﾞｼｮ !(b^ー°)
って事で、どのクルマでやるか…


通常であれば、カンマ様ＥＫ４シビックが程よいパワーだからそれに決定するところですが、ハナシをしている時はハチロク乗りのウマさんとオイラしかいません｡｡。

さすがにいない人のクルマを勝手に使うと決めることは出来ないし(汗)


『　赤飯のCR-Xがある！　』


という言葉でクルマは決定♪～θ(^0^ )

ただ、なにせＥＦ７のCR-Xは希少なクルマ。
壊されたくないのが本心｡｡。

トイレに行ってじっくり考えました。



(・◇・)！!

回転しばりと、ショボい14インチタイヤを使えばムリが出来ないし、エンジンの負担も減らせるではないか！


考えるのが面倒になった訳ではありませんでしたが、眠くなったのでそろそろ帰ろうかとなり時計を見ると、、、

ガストに８時間、居すわってた(爆)



まあ、あまりにも回転しばりを厳しくするとつまらないので、設定回転数は当日に決めようかと。



まだ先の事なのに、浮き足だってます(笑)

その話しの前に、、、

シビックをクルマ屋さんから持ってきました。

それで、インプレッションですが

ファイナルギヤを４．７８５から４．４にしたので強烈な加速はしません。
ついでに（？）エンジンはＢ２０となり、上の回転まで引っ張るようなクルマじゃなくなっています。
気をつけないとまたエンジン壊してしまうので、これからはあまりエンジン回さずに乗ろう（笑）


そして、９日は日光サーキットで、あの人にセッティングしていただくのだったりします。
オイラはロードスターで格闘していると思う（爆）




さて、ケーズスポーツリンクの話しに戻しますと、来週の日曜日にＥＦ８乗りさんの呼びかけで
借り切って、まる一日走ります。

今回はロードスターで参加の予定です。シビックだと、音量大丈夫だと思いますが、
万が一引っかかるとしたらシビックだろうし、久々にＦＲのロードスターで走ってみたいと思う
コースだったから。

きっと、アクセルコントロールのいい練習になるだろう。
今回、走るとき意識していこうかと思っていることは、コーナー立ち上がりで
ラクにアクセルを踏める範囲での曲がり方しかしないつもり。

どうせ今の状態（ロードスターのセッティング、運転手の能力）ではコーナーリング速度は
たかが知れたものなので、どの程度の舵角でまでなら加速状態を保てるのかをシッカリ
把握したいです。

ついロードスターだからコーナーリング速度を少しでも上げたいとスケベ根性が
出てしまうのは封印します。



　　『　キミのはロードスターのいい所、何もないじゃん♪　』



以前言われた言葉を思い出しながら・・・



つい最近この言葉を言った人に、その真意を聞きました。

つまりはパワーの無いクルマをクルマのバランスと、運転手の適切なコントロールで
速いコーナーリングをすると、その人はすごく楽しいと言っていました。

クルマを長く楽しむなら、速いクルマにしない方がいいと言われましたが、
そんな方にシビックのエンジンをつくってもらっています　　ｆ（＾　＾）；




でも、オイラ

フルチューンテンロク　⇒　ライトチューンテンロクエンジンにしてたり、
今回は１７００ｃｃにしようとして２０００ｃｃにしたりで、結局楽しんでいます。
いつ、ノーマルＢ１６Ａに戻るかわからないですし（笑）

まあ楽しみ方は十人十色で、それぞれ自分のしばりの中で趣味を続けていければ
それが一番じゃないかと。

来月4日に筑波の本コースを走ってきます。

前回走ったのは昨年の1月だから、オイラの運転は何が駄目で何がイイのか忘れてしまいました。


ですが今回申し込む走行会は、2時間走り放題で受付け台数は30台なので、飽きるまで走り込めそうです。

当日は晴れ男のアノ人も一緒に参加するので、きっと天気は大丈夫でしょう！




知っている方がいたら教えて欲しいのですが、

やっぱりウェット路面の筑波2000は、かなり危険なんですか？