赤飯　納豆のブログ一覧

そのままＵＰしないでいこうかと思ったけど、アップしてみる。
家でダラダラしているだけなんで、今年の事は今年のうちに完了しとこ。


もう忘れかけていますが、無理なく普通に走るとオイラの実力だと、こんなモノみたい。


２ヒート目



んで、その時の車載映像。




やっぱり、まだまだコースの特徴を捉え切れてないのでシックリきません。
こうしたいとか、イメージが漠然としてます。



３ヒート目



車載はこんなんです。



ですが、ひとつだけこんな感じかなというイメージとやっている事が一致する時がありました。
ダンロップ進入の切り込むタイミングと戻すタイミングに合わせての荷重のコントロールが
何度か思ったとおりになってチョッピリ満足。


さて次回のＴＣ２０００走行は、いつになるかな？

時間がないので、今のところ１ヒート目の

訳あってあまり頑張っていない走行シーンのアップだけです。



これなら怖くない、自分で思ったところ走れてるし。





ノーカット1ヒート目

今回の筑波本コースは、前回のスピ走に引き続きシビックから振動が出ています。
オレがビビってブルブル震えているのか・・・？





スピンアウトして、筑波の砂利落し場に行って気づいた事がありまして、

ズボンのベルトが切れていた。。。

そんなにカラダが硬直したんかい、オイラ

※　車載映像は揺れまくりなので、気持ち悪くなるかもしれませんのでご注意ねがいます。


日曜日は筑波サーキットでハイホーさんと遊んできました。
帰りがけ、師匠から壊れたクルマを牽引していってと言われ、
牽引ロープを引っ掛けてみましたが、、、

別のクルマらしい。軍団一の最高速を誇るＤＣ２が引っ張られるクルマ。
スミマセン、ハイホーさん。


終わりよければ良かったのですが、
最後ももつ煮は食べられない、モナークは営業終了らしく
みなさん踏んだり蹴ったりでしたが、、、

そんな中、おいらは一日中ホクホク顔！！


今日の収穫①

１本目はトルネオ号がいたので、なるべくついていく様に頑張ってみる。
クルマのトップスピードに差があった時は、どこを走っているか分からなかったけど
師匠が作ってくれたエンジンのおかげで梅干し嫌いさんの走行シーンを撮影できた（笑）






今日の収穫②

２本目はハイホー先輩とつるんで走ることに。
この日のベストタイム、、、　オイラが１／１０００秒差で負けました。

クルマの調子が悪くて、あまり周回していないのにベテランは違う！（笑）





今日の収穫③

３本目はそりゃあ、５秒台に入ったことですﾖ。
それにガソリンが無いと、エンジンがバラバラ言いながら
最終コーナーでガス欠症状になるという事が分かった。

燃料少なすぎました。

だって、燃料計Ｅラインをチョット上回っているだけだったし。



オイラのクルマは結構速くなったようです。

日光で何でタイムアップしないんだと言われましたが、聞き流しました。
それはオイラがヘタだからに決まってんじゃん！！！

すべてはハイホーさんのこのひと言から始まったのかもしれない。





せきちゃんの家に着くまでに信号待ちが一度もなかったから、今日はきっと良い事あるよ！


何をまた、わけが分からない事を言っているんだと思う反面、
数々の晴れ男伝説を聞くと


何かあるかも！!

と期待していたのもこれまた事実。



この日の１ヒート目のベストは　1'08"895

その時のセクターベストは
　　　sec1　28"517
　　　sec2　28"359
　　　sec3　12"019

最高速は154.264ｋｍ

こりゃあ前回よりタイムダウン決定かと思いつつ、お願いしてあった
エフドリダーさんによる基準タイム出しを２ヒート目に行なってもらうべく、
キャブのメインジェットを＃１７８→＃１８２に変更。

どうせ３速９０００回転あたりじゃ加速しないんだからと、
中速域を少しでもつきが良くなればと思いながらも、ニードルの
クリップ位置はそのまま。


思いつきやアバウトな行動は得意中の得意です（＾ ＾）；



でもって２ヒート目のエフドリダーさん実質１周しかタイム出しは
していないですが、

それでも1'07"756　（３周目）

セクター１とセクター２は同じ位のタイムになると言われたとおり

　sec1　27"947
　sec2　27"942
　sec3　11"867

ちなみにオイラはと言うと、てんでバラバラ（泣）


本人のイイよとの言葉がありましたので貼り付けちゃいます。
その時の車載がこちら




本当はコースイン前の喋りとかも入れておきたかったのですが
面倒なのでやめておきます（汗）

自分の２ヒート目も面倒だから飛ばして





３ヒート目に突入！

の前に、パックマンさんのＥＧ６がサイドブレーキのワイヤーを
ダルダル・ユルユルの状態にしてコンマ６秒タイムアップした話しを耳に挟み
真似してみました。

タイムは１周目、２周目と初めて７秒台に突入させる事に成功（＊＾o＾＊）

そのあとは、いつものオイラに戻ってしまい８秒台連発 （泣）


ベスト更新成功！！！




１周目　1'07"753　　

sec1　27"795
sec2　28"034
sec3　11"924

最高速　153.824ｋｍ


2周目　1'07"634

sec1　27"533
sec2　28"049
sec3　12"052

最高速　153.627km


きっと前述の言葉がなければ今日も８秒台で終わっていたかも知れない。。。



まじめに考えて、タイヤのエア圧がもっと低めで温間を合わせた方がイイかな！？
２．２キロでも高い気がする。

サイドブレーキのワイヤーも、トップスピードに変化無しなので
単純にエンジンパワーと車重、ギヤのステップなのか。

考えても分からん、誰かに聞いてみようっと。




どこのサーキットでも、走れば走るほど駄目なところが出てくる。
思ったような動きが出来ず歯痒さがいっぱいなのが本音。

だから愉しみが尽きないとも言えるのだろうな。