赤飯　納豆のブログ一覧

そのまえに前日と前々日のこと。


土曜日に下仁田へ行って下仁田かつ丼を食べてきました。

一軒目は何度か食べに行っている日昇軒


ここはかなり甘めな醤油だれです。甘いものは好きなんで、わりと好きです。
下仁田かつ丼で何回か食べているのは日昇軒でしたから、食べ比べするには都合がいい。



二軒目は常盤館


初めての来店。旅館なんですかね？　ものすごく入るのに躊躇してみた。
お店の作りが高いものを出されそうな雰囲気を醸し出しています（笑）
しかし値段は８８０円なんで、躊躇せず頼みました！！

味はこちらの方がさらっと入る。　一軒目より甘さ控えめ。


下仁田かつ丼って肉厚にボリューム感は感じないけれど、食感はいいかも。

どーだ自動車にいる仲間から連絡があり三件目のかつ丼屋は自重。
そしてブレーキ０Ｈが完了後は話をしながら、まったりとした時間を過ごしました。
毎度毎度ジャマなお客のウチら！！（爆）

そうそう、ＮＢ８懐ターボをあずけて初爆が来ない理由を探してもらっていましたが
理由が判明。

揚げ過ぎたトンカツのような色した燃料ポンプが燃料タンクから出てきました。
もちろんタンクも終了ですね～　　　と言われました（泣）
保管状況を改善せんと！



日曜日は宇都宮餃子祭り。

写真の高橋餃子店は持ち帰り餃子専門店なのですが、餃子祭りではその場で食す。
美味かったぁ。

１回に６個までしか買えないので、ここは３回並んでみた（笑）
それ以外の餃子屋さんも１回ずつ並んで、５４個の餃子を摂取。
日曜日の食事は１食で充分でした。
当然ですが。。。




さてやっと走行会のこと。
先月も新潟でお会いした広島からのたぬーんさんにまたお会い出来て光栄です。
日光サーキットがホームコースと言ってました。

　そういう漢になりたい、

　目指すものが出来たようなー

　ムリなようなー

・・・　やっぱり、自分のペースで逝きます（爆）



んで、１ヒート目



まあなんと言うか、それなりにいつものように。
クルマの挙動を見るのにホームコースがあるとやっぱり判りやすい。


２ヒート目



やっとほぼ自己ベストに戻ってきた。
やはりフロントのプリロード弄ろうかな。。。
スプリングかな？




動画は変数の時間がありませんので省略。




月曜日に３ヒート走って思ったのは、冷却水と吸気温の対策しないと、耐久レースの時に
セクター２で損をしているような気がしてきた。

その前にロド天です！！！
フロントの方を調整でなんとかなる　ハズ。


午前中で帰宅したのでご挨拶できなかった方々、ごめんなさい。
また楽しみましょう！！

12月28日(土)は今年最後のスピリッツ走行会に参加してきました。



よくあるハナシ

『　○○したから今日はタイムＵＰ～　』

『　気温が下がってタイムアップ！　』

『　体重落としてタイムＵＰ！！　』



オイラには全てあてはまらんです。
いいとこ、新品タイヤを付けたときくらいに効果を味わうくらいな、、、

　・・・いいんです。それも含めて愉しんでるんで！

と言い聞かせてみる。



さて～　　　２８日もそんなことを妄想しながらタイムアップを夢みて、、、

と言ったことは考えずにスタート。
４８Ｌタンクに目一杯ガソリン入れて２０分走ったのみではガソリンがまだまだイッパイ。


Ｏｈｕ～

今日は師範代の神戸さんに乗ってもらうので、燃料半分くらいでいきたかったのに。
がんばってガソリン減らしましたよ必死こいて！
頑張りどころが違う、　　とか言わないように。

タイムが出ていないだけなんで（泣）



１ヒート目は自分のクルマで走ったけど、２ヒート目はぶんぞーさんのＮＡ８を運転する
神戸さんの助手席で恐怖体験ぢゃなくて、ドキドキ感を味合わせて頂きました。

なんと申せば良いか、フラフラと言うんではなくてユラ～ってクルマが短い時間なってる間
操作している手足はジィーっとしてる。きっと曲っている時間なんでしょか？

ま、自分が苦手としているところを魅せていただきありがとうございました
ｍ（u｜u）ｍ



３ヒート目は飛ばして４ヒートの８・９周目の車載映像

８周目
　S1 9.896 S2 18.520 S3 14.277 Lap 42.693

９周目
S1 9.785 S2 18.847 S3 14.360 Lap 42.992




５ヒート目はオイラのNA8を神戸さんに運転してもらいました。

S1　９．８７９　　S2　１８．４６２　　S3　１４．２３０　Lap　４２．５７１


こりゃ、また今度乗ってもらおう。

１ヒート目


２ヒート目


３ヒート目


けっこう走りましたな！

クルマもキツかったと思うが、オイラの体もかなりキツい。

これでかなり負担の大きい場面での燃費も、どんぶり勘定的には採れた。



３ヒート目は全周ノーカット。
まだ自分も全部見ていない。

見たら寝ちゃいそうですもの。。。

ダラダラ日記なので、そこんとこヨロシクです。



２３日は日光サーキットでロドスタ天国2013がありますので、日光サーキットに保管（放置？）してあるＮＡ８ロードスターのオイルクーラー取り付けとオイル交換、それと・・・

　ほんのりクルマの汚れ落とし

に行ってきました。




まずは前回取り付け途中だったオイルクーラーの完了を目指して作業始めるも、オイル取り出し口のサンドイッチのところに入るネジアダプターみたいなヤツが無いことに気付く。

オイルクーラー全部品撤去し終了。　　
まさに、これぞ　せきはん　の本領発揮といったところです。
その後ウチに帰ってから発覚したのだが、この中古で買ったオイルクーラーの箱の中を確認すると

包まれていました、プチプチシートの中に。
あと別途必要なのは２種類のＯリングか。


つぎの作業はオイル交換。とは言ってもエンジンとデフオイルだけ。
ミッションはちょっと前に中古ミッションに載せ替えたので今回は対象外に。




アイドリングしていても汁の漏れはナシとなったので次は洗車。
いや、エンジンルーム清掃と言ったほうがいいかも。
外装も当然ですが、なるべくキレイにする努力はしてみたけれど
これ以上はどうにもなりません（泣）

板金と全塗するしかないのか。

って考えているときに、このロードスターの前々のオーナーがあらわれた。
コイツ会社の同期のＫ君で、こっそり日光サーキットの会員になってた！！
ハナシは戻って、Ｋ君が発した言葉

　『　俺が買ったときはキレイだったのに。これ限定色なんだぞ～　』


知らないよー、　オイラの手元に来たときには時すでに遅しといったポンコツだったんだから。

今さらながら調べてみた。

　　 VR LIMITED コンビネーションB　　エクセレントグリーンマイカ

どうりでカー用品店に缶スプレーが置いていないわけだ！


来年の夏までには少しキレイにしますよ、たぶん。
とか言っているとズルズルいきそう・・・　




やっと中途半端な作業も終わったのか判りませんが、この時点でそろそろ午後３時。
一本だけ走ってみた。




今回リヤエンドバーを取り付けてみたが、全然違う。
曲らない～！！



でもいくらでも曲るようには出来そうだ。
今回はピットインして簡単に、あわせて今までの好みの方向にしてみた。




ええ、
きっとまぐれです。




走行後サーキットをあとにして一路、ど～だ自動車へ。
目的はお支払い（汗）

と思ったら、もう発注していたモノが届いていましたｗ



いわゆるフルコン。
オイラにセッティング出来るかそれは判りませんが、やってみる。
ダメだったときは、、　　そのとき考える。

・・・行動する前の予備知識も大事なのはわかるんですが、
　　自分ダメ人間言われたこと野田ガレで言われたことあるしぃ～ w w

取っ掛かりに必要な予備知識だけ勉強します。

昨日の火曜日まで、５日連続点滴しながら仕事していました。
んで昨日は代休で、点滴してから毎度おなじみ日光サーキットへ。

東北道を走っているとき、ふと先日聞いた大谷パーキングの餃子ドックが食べたくなり
しばし昼食タイム。



　ウマイ、確かにうまい・・・　　かかっているマヨネーズが！！


　たぶん。。。


餃子のなかのキャベツとマヨネーズが絡めばそりゃあ美味いさ。
餃子を食っているっていう感じがないっす！

　いやあ、さすが万能調味料マヨネーズ
　マヨネーズって調味料か？？

ってハナシは置いておくとして。






えー

サーキットではＮＢロードスターの代車のＮＡ６ロードスターで１ヒート
自分のＮＡ８ロードスターで２ヒート走ってみました。



　ＮＡ６代車ロードスターの印象

走っている時のシチュエーションでかなり変化。
街乗りではゴツゴツして心地良さが少ない。
ドライブとかには自分としてはツライなあ。
サーキットでは低速コーナーで、あとちょっとの踏ん張りが欲しいかも。

自分のなかではもう少しダンパーのガス圧を落としたい。
バンプが固いわりにリバンプ方向は違和感なく伸びてくれているみたいなので。
ただのバンプタッチかもしれない気はかなりしますが。。。
車高の具合は見た目がバッチリなんで、きっと車高を上げるという選択は存在しないハズ。

それでその時のタイムは写真のがＮＡ６で走ったもの。

すみません、いろいろ言っておいて、、、　　この程度のタイムです（汗）




やっと自分のＮＡ８の準備が出来て走ってみました。
前回フロントに５mmスペーサーを入れてタイムダウンした疑惑が本当か検証



タイムアップしたんで、まあ今の状態だとリヤだけ５mmスペーサーの方が
トラクションは掛けやすいと同時に、こぶし一個ハンドル切ったときの
レスポンスは落ちたかも。

無ければないでまあいいか！　と言ったくらいですね、おそらく。





微妙にＢｅｓｔ更新しました。