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整備手帳

作業日：2023年1月22日

社外バンパープチ改造・取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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社外バンパープチ改造・取付
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エイムゲインのジムニー用ブランド、マッドロンのスポーツバンパー
土台の箱はjaosのリアバンパー用
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社外バンパープチ改造・取付
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標準のナンバープレート取付位置が上部のため
下部に着けたい派としてはこの穴を塞ぎます。
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社外バンパープチ改造・取付
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frpで埋めます
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社外バンパープチ改造・取付
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バンパー表面にアルミテープを貼りfrpを追加積層
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社外バンパープチ改造・取付
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アルミテープを剥がした状態
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社外バンパープチ改造・取付
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気泡や空洞をエポパテで埋める
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社外バンパープチ改造・取付
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400番のスポンジヤスリで足付け
シリコンオフで脱脂
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ミッチャクロン→ラバーチッピングスプレーで塗装
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社外バンパープチ改造・取付
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マスキングを行いバンパー下部をチッピング塗装の上から更に塗装
鋳造メタリック風になったと思う
カラーについては日産のタイタニウムグレー→つや消しクリア
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社外バンパープチ改造・取付
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センターの吸気口はアルミメッシュをつけるフックが最初からバンパー本体についていたが
サイドの穴もメッシュ化したいのでスピンドル鋲を貼り付け
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社外バンパープチ改造・取付
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エポキシボンドで貼り付け
塗装前にやればよかった
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社外バンパープチ改造・取付
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付属品のアルミメッシュはアルミ素地のシルバーだったので
サイドの穴のメッシュ化したいので黒塗装済みのアルミメッシュを購入
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社外バンパープチ改造・取付
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標準のナンバープレート取付穴を潰したので
可変ナンバープレートステーを取付ける。
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社外バンパープチ改造・取付
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ステー内部の樹脂パーツ
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社外バンパープチ改造・取付
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可動域が9度(保安基準適合のため)だが、取付位置バンパーの面が垂直でなく
後←/→前　のように斜めの為、逆方向に10
度以上上げる必要がある。
そのためステー内の樹脂パーツをカット。
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社外バンパープチ改造・取付
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仮合わせ中して車のバランスを見ながら
ナンバー位置を最終決定
マスキングテープで印をつけたのちM6ドリルで穴あけ
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社外バンパープチ改造・取付
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ステーの取付。
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社外バンパープチ改造・取付
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グリル、バンパーと外し集風番？も外す。
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社外バンパープチ改造・取付
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バンパー取説だと純正のフォグランプユニットを移行するが
IPFのフォグランプユニットを購入したので
ソケットと取り付けネジを純正バンパーから回収。
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社外バンパープチ改造・取付
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ヘッドライトウォッシャーも移行。
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社外バンパープチ改造・取付
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新バンパーにフォグランプユニット、ヘッドライトウォッシャーユニット・ホースを接続。
この時アスファルトの上にブルーシートを敷いただけの状態で作業してしまったため、せっかくの塗装をいためてしまった。
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社外バンパープチ改造・取付
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タイヤハウスとオーバーフェンダーの爪をカット
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社外バンパープチ改造・取付
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取り外しの逆順で取り付け。
塗装を痛めてしまったのがホントに悔しい。
でもチッピング塗装だとぱっと見目立たないのが救い。
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