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非論理の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

   

整備手帳

作業日：2021年10月24日

大容量インタークーラー（とアルミ製チャージパイプ）へ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
大容量インタークーラー（とアルミ製チャージパイプ）へ交換
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先月届いた台湾製の某製品のコピー品💦。
出来もそこそこなので…リフトアップ出来るレンタルガレージへ。
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大容量インタークーラー（とアルミ製チャージパイプ）へ交換
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チャージパイプも問題なさそう。
3
大容量インタークーラー（とアルミ製チャージパイプ）へ交換
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上からタービン、インマニへ繋がるパイプ2本のロックを外し、リフトアップした下側から純正のインタークーラーを外します。
大量のビス止めされたアンダーガードを外したら、左右2か所のビスを抜けば下に落ちてきます。
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大容量インタークーラー（とアルミ製チャージパイプ）へ交換
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新旧比較。
新しいものは、前側に厚くなっているうえ、ラジエターの前に覆いかぶさるように冷却コアを増やしてあります。
もちろんラジエター（冷却水）の効率には影響出そうですが…
5
大容量インタークーラー（とアルミ製チャージパイプ）へ交換
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厚みが増えている分、アンダーガードだけでは押し込めず。
フロントバンパーを外し、ラジエター下部を覆うプラスチック？を切断しました。
交換しても、バンパーを付けてしまえば目立たないですね。
6
少し寒くなってきた時期で、パワー自体の体感差はあまり感じられませんが、ぐにゃぐにゃのゴムホースがアルミ製に替わったチャージパイプの効果は大きいです。
パーシャルから踏み込んだ時の加速がずっとよくなりました。
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