気を取り直して、まずはピアスボルトを外すところから
ホイール1本に付き36個のピアスボルトが使われてます。
本当16インチにして良かった。
17、18インチにしてたらさらにピアスボルトが増えてって考えるだけで疲労感がw
表面は12角のM8ソケット、裏面はM12のソケットでナットを外すことができました。
最初M8×12角のソケットは、アストロプロダクツ製を使ってましたが、何個目かで噛んじゃってピアスボルトからソケットが外れなくなるアクシデント発生w
急遽KTCのソケットを購入し使用したら、以降はナメることなく外すことができました。
精度の関係あるのかも？
最初は全て手回しで外していましたかが、面倒になり最初の入力緩める以外はインパクトレンチを使い時短しましたw
本当はロックタイトが塗られているので、ピアスボルトのネジを緩めるのは慎重にした方がいいのでしょうが•••
この作業で半日終了