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リアの床・内装材を取り外した様子。

スポルトクーペのリアシートの後ろは空洞で、なかなか野蛮な感じ。リアは錆もほぼなく安定しているので、安心。

同時代のAlfa Romeo GTVのレース仕様カスタムだと内装はボディ同色仕上げがセオリーだが・・フィアットらしく、ブラック艶消しをザックリ塗り、リアシート外しで2名乗車に構造変更・・、現地庶民カスタム的【野趣】を強化。画像を見ると運転席から後ろまで貫通しており、乾いた野太いマフラー音が背中で咆えてくれるようになると嬉しい。

床の錆を防ぐため、床材を取り外した様子。

佳き時代のフィアットは、とにかく錆で溶けていくクルマ。発売価格が安かったので市場に溢れた結果、ぞんざいに扱われ、錆びて溶けて中古市場から消えてしまった。

★床材の下は常に湿っている？

そこで・・錆で溶けていくのを阻止するため、床は、ドンガラのブラック内装仕上げを計画。完成後は、エンジンの音がうるさい油っ臭いクルマになる予定。イタリアンな大衆クーペらしい個性を強調していきます。

本日、黄砂が降る中でのテスト走行。

途中、クルマの後ろにあったベンチで街カフェしてると、風格ある紳士２人が124スポルトクーペを周回しながら鑑賞。リアはランチア・フルビアに似ているような‥

幅広タイヤを履かせると、コレはコレなりに個性的で、佳き時代のフィアット的『走らせたい感』がある。旧車クーペは排気音が大きくても、古いので許される空気感もあって、肩肘張らずにリラックスして乗れるのが吉（笑）

本日、124スポルトクーペのテスト走行。

天気もよく晴れた旧車日和。エンジンの調子も安定。吸気音・排気音も共に気持ちいい。さまざまな車とすれ違う旧車日和！最近は、スポルトクーペの後席を外し、フィアット・ツインカムのエンジン音を楽しむだけの、実に無駄なクルマ作りを目指しています(*_*;

本日、雨が降る前のテスト走行。

テスト走行を終えての帰り道、いい音を出して登って来る真っ赤なオープンカーがやってきました。ピニンファリーナが手掛けた芸術品、80年代のアルファロメオ・スパイダーです。

向こうのドライバーもこちらに気づき、お互いにニヤリとした雰囲気が醸し出されます。はじめてだけど仲間・・みたいな(-ω-)/

心に潤いを与えてくれる真っ赤なアルファロメオ・スパイダー、久しぶりにみました。存在感抜群でした。