ハザードスイッチ分解

情報ありがとうございます。日本仕様はハザードスイッチの両脇が遊んでいるんですね。勉強になりました。北米仕様は助手席用シートベルトリマインダーランプその他が鎮座しています。写真はまた私のブログで紹介することにします。

こちらこそ情報ありがとうございます。
なるほど、この辺にも北米仕様との違いがあるのですね。
　そういえば、ハンドル右横にもＳＷらしきものがありますが、galantfortisのランサーは、何のスイッチになっていますか？私のは全てお飾りです。（笑）

こんばんは。

iPodとワンセグチューナーリモコン受光部をハザードスイッチの右から引き出してもらいました。
どのようになったかはこちらの整備手帳を参照してください。結構見た目もすっきり処理されています。

ハンドル右横のうち真ん中はASC OFFでした。展示車のスーパーエクシードでは右に光軸調整ダイヤルが付いていました。シフト部分のAFSのスイッチここにして、シフト部分には小物入れが欲しかったところです。

おはようございます。コメントどうもありがとうございます。

とても良い感じに納まっていると思います。北米仕様は、他のスイッチが鎮座しているようですが、私も何に利用しようか思案中です。

AFSのスイッチをここに持ってきたということは、エボＸなど他の車との共用パーツ故、やむを得ないのでしょうか？実際分解してみると、ただのダミーに見えたスイッチの裏側にも配線は来ていました。

エボXとフォルティスのマニュアルを見てみました。

シフト部分は左から、AFS OFF、ウォータースプレー(フォルティスは無し)、S-AWC(フォルティスはドライブモードセレクター)
ハンドル右は左から、無し、ASC OFF、ヘッドライトレベリングダイヤル
おまけ：コンソールとカップホルダーの間の窪みはエボ用のシートヒーター用スイッチがここに来ます。

わざわざご丁寧にお調べいただきまして、ありがとうございました。

　エボには、ヒートシーターまで付いているんですね。それにしましても、いかにコストダウンとはいえ、６個のうち実際に使用しているスイッチが１個とは寂しい限りです。